問(wèn)界M5 2025款全系Ultra車(chē)型的自動(dòng)駕駛傳感器布局采用“1+3+13+12”的融合方案，即1個(gè)頂置華為192線激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭（11個(gè)車(chē)外+2個(gè)車(chē)內(nèi)）與12個(gè)超聲波雷達(dá)協(xié)同工作。

這套布局以車(chē)頂激光雷達(dá)為核心感知源，其180m（10%反射率）/250m的探測(cè)距離可精準(zhǔn)捕捉遠(yuǎn)距離低反射率物體；3個(gè)毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)目標(biāo)的速度與距離監(jiān)測(cè)，11個(gè)車(chē)外攝像頭覆蓋360°環(huán)境感知，2個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)；12個(gè)超聲波雷達(dá)聚焦近距離泊車(chē)與低速障礙物檢測(cè)。多傳感器融合不僅實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景、全天候的環(huán)境感知，還通過(guò)HUAWEI ADS系統(tǒng)與麒麟990A芯片的協(xié)同，為高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道、遙控泊車(chē)等功能提供高精度數(shù)據(jù)支撐，既延續(xù)了華為全棧自研的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也讓22.98萬(wàn)起的中型SUV用戶能體驗(yàn)到高階智能駕駛的便利性與安全性。

這套布局以車(chē)頂激光雷達(dá)為核心感知源，其180m（10%反射率）/250m的探測(cè)距離可精準(zhǔn)捕捉遠(yuǎn)距離低反射率物體，比如高速路牌、隔離墩等易被忽視的靜態(tài)目標(biāo)；3個(gè)毫米波雷達(dá)則負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)目標(biāo)的速度與距離監(jiān)測(cè)，即便是在雨霧天氣下，也能穩(wěn)定識(shí)別前方車(chē)輛、行人的移動(dòng)軌跡；11個(gè)車(chē)外攝像頭覆蓋360°環(huán)境感知，從側(cè)向盲區(qū)到前后方路況都能清晰捕捉，2個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，確保駕駛過(guò)程中的專(zhuān)注度；12個(gè)超聲波雷達(dá)聚焦近距離泊車(chē)與低速障礙物檢測(cè)，在狹窄車(chē)位或擁堵路段能精準(zhǔn)感知周邊障礙物，避免剮蹭。

多傳感器融合不僅實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景、全天候的環(huán)境感知，還通過(guò)HUAWEI ADS系統(tǒng)與麒麟990A芯片的協(xié)同，讓數(shù)據(jù)處理與決策響應(yīng)更迅速。比如在高速匯流場(chǎng)景中，激光雷達(dá)的遠(yuǎn)距離探測(cè)能提前識(shí)別匯入車(chē)輛，毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)更新其速度與距離，攝像頭補(bǔ)充細(xì)節(jié)信息，三者數(shù)據(jù)融合后，系統(tǒng)可在0.5秒內(nèi)做出減速或避讓決策；在城市擁堵路段，超聲波雷達(dá)與攝像頭配合，能精準(zhǔn)識(shí)別低矮路樁、非機(jī)動(dòng)車(chē)等不規(guī)則物體，配合主動(dòng)剎車(chē)功能降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

從用戶體驗(yàn)來(lái)看，這套布局支撐的輔助駕駛功能覆蓋了高頻場(chǎng)景：高速路段的全速自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟車(chē)、保持車(chē)道居中；城區(qū)道路的自動(dòng)變道能根據(jù)車(chē)流情況智能選擇時(shí)機(jī)；循跡倒車(chē)和遙控泊車(chē)則解決了狹窄車(chē)位的停車(chē)難題，即便是新手也能輕松完成。而鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動(dòng)更是錦上添花，用戶可通過(guò)華為手機(jī)、手表同步輔助駕駛設(shè)置，比如調(diào)整跟車(chē)距離、開(kāi)啟車(chē)道保持，操作便捷性進(jìn)一步提升。

作為華為技術(shù)賦能的車(chē)型，問(wèn)界M5 2025款Ultra系列將192線激光雷達(dá)、全棧自研的HUAWEI ADS系統(tǒng)下放到22.98萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，既延續(xù)了華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也讓更多用戶能以親民的價(jià)格體驗(yàn)到高階智能駕駛的便利性與安全性，真正踐行了“智能駕駛體驗(yàn)普及”的品牌目標(biāo)。