榮威D7冠軍版的智能駕駛輔助配置根據(jù)車型版本呈現(xiàn)梯度化設(shè)計，其中2024款DMH 125領(lǐng)航版是唯一標配L2級功能的版本，其他版本則以基礎(chǔ)泊車輔助和主動安全功能為主。

具體來看，領(lǐng)航版的L2級智駕涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車等核心功能，可在高速場景自動跟車調(diào)速、糾正車道偏離，大幅降低長途駕駛疲勞；而世界冠軍版、榮耀版及EV 510后驅(qū)出行版雖未配備L2級功能，但均搭載車道偏離預(yù)警、主動剎車等基礎(chǔ)主動安全配置，同時中高配車型（榮耀版、領(lǐng)航版、EV出行版）還升級了540度全景影像+透明底盤，能消除底盤盲區(qū)，讓低速泊車更精準。這種分層設(shè)計既滿足了預(yù)算有限用戶的剛需，也為注重科技體驗的用戶提供了完整的智駕解決方案，體現(xiàn)了榮威“科技普惠”的品牌理念。

從硬件層面看，不同版本的感知硬件配置與功能需求高度匹配。2025款DMH世界冠軍版作為入門車型，配備1個車外攝像頭和4個超聲波雷達，搭配倒車影像，足以覆蓋日常倒車的基礎(chǔ)需求；而榮耀版、領(lǐng)航版及EV 510后驅(qū)出行版則升級為4個車外攝像頭，配合540度全景影像與透明底盤技術(shù)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的實時畫面，即便是狹窄路段或復(fù)雜停車位，也能幫助用戶精準判斷距離，避免剮蹭。支持L2級智駕的2024款DMH 125領(lǐng)航版，雖未明確攝像頭與雷達的具體數(shù)量，但硬件系統(tǒng)可支撐全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能的穩(wěn)定運行，在高速巡航時能自動調(diào)整車速與前車保持安全距離，車道居中保持功能還能通過方向盤的輕微干預(yù)，確保車輛始終行駛在車道中央，減少無意識偏離帶來的風(fēng)險。

在技術(shù)特點上，榮威D7冠軍版的智能駕駛輔助呈現(xiàn)出明顯的梯度化優(yōu)勢。領(lǐng)航版專屬的L2級智駕功能，將全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等實用配置集于一身，硬件層面的動態(tài)干預(yù)能力，讓高速通勤與城市擁堵路段的駕駛更具安全性與便利性；高清泊車輔助系統(tǒng)則根據(jù)車型定位進行了分層設(shè)計，基礎(chǔ)版的倒車影像滿足日常剛需，中高配的540度全景影像與透明底盤則進一步消除視覺盲區(qū)，提升泊車精準度。這種硬件與功能的精準匹配，既保證了不同版本的實用性，也避免了不必要的配置冗余，讓每一項功能都能切實服務(wù)于用戶需求。

用戶體驗方面，榮威D7冠軍版的智能駕駛輔助系統(tǒng)針對不同場景進行了優(yōu)化。高速場景下，領(lǐng)航版的全速自適應(yīng)巡航可減少長途駕駛的腳部疲勞，車道居中保持功能則降低了因注意力分散導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險；低速場景中，540度全景影像與透明底盤技術(shù)讓新手用戶或窄路泊車變得更加輕松，即便是路面的井蓋、石塊等障礙物，也能通過透明底盤清晰看到，有效避免剮蹭。從性價比角度來看，入門級的世界冠軍版以12.38萬的價格覆蓋基礎(chǔ)倒車輔助，適合預(yù)算有限的用戶；中配的領(lǐng)航版以17.68萬的價格提供L2級智駕與全景影像，兼顧科技感與實用性，適合注重家庭出行安全的用戶；純電版的EV出行版則通過全景影像與后驅(qū)操控，在保證電車靜謐性的同時，提升了泊車便利性，滿足了不同用戶的個性化需求。

總的來說，榮威D7冠軍版的智能駕駛輔助配置圍繞用戶需求進行了精準分層，既通過基礎(chǔ)配置滿足了剛需用戶的日常使用，又以L2級智駕與高清泊車輔助為科技敏感型用戶提供了更優(yōu)選擇。這種“科技普惠”的設(shè)計理念，讓智能駕駛輔助不再是高端車型的專屬，而是通過合理的配置梯度，覆蓋了不同預(yù)算與需求的用戶群體，進一步提升了產(chǎn)品的市場競爭力。