問界M9的被動安全配置亮點集中體現(xiàn)在“結(jié)構(gòu)、防護、認證”三維度的硬核實力上，既以超強車身架構(gòu)筑牢物理防護底線，又通過全場景氣囊與電池安全設(shè)計覆蓋乘員與能源核心安全，更以權(quán)威認證背書安全水準(zhǔn)。

從車身基礎(chǔ)來看，其采用“八橫五縱”架構(gòu)的超強玄武車身，全車鋁合金體積占比達80%，12處關(guān)鍵部位運用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，搭配全球在產(chǎn)最大的9800T超級智能壓鑄技術(shù)與航空級鋁車身冷連接技術(shù)，分別實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)剛度提升23%、連接強度提升30%，即便面對重卡前后夾擊也能保持A柱、D柱不變形；門檻梁設(shè)計11個防護腔體，可高效吸收側(cè)面碰撞能量，四門機械把手則保障應(yīng)急脫困效率。防護配置上，全系標(biāo)配全場景9氣囊系統(tǒng)（覆蓋前后排頭部、軀干、側(cè)面及前排中央）與16個安全點位，前排中央氣囊能減少乘員間二次碰撞，ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示（含第三排）進一步守護兒童與全員安全；電池采用五層安全包裹與十層熱安全保護，結(jié)合華為“巨鯨”800V高壓電池平臺的云端BMS管理，實現(xiàn)極端場景下的熱失控防護。權(quán)威認證層面，該車不僅以93.9%得分率斬獲中汽中心C-NCAP唯一“超五星”認證，還成為行業(yè)首個通過TOP Safety副駕駛側(cè)雙向安全測試的車型，通過NESTA整車電磁抗擾安全驗證，以全維度實力詮釋旗艦SUV的安全標(biāo)桿地位。

從車身基礎(chǔ)來看，其采用“八橫五縱”架構(gòu)的超強玄武車身，全車鋁合金體積占比達80%，12處關(guān)鍵部位運用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，搭配全球在產(chǎn)最大的9800T超級智能壓鑄技術(shù)與航空級鋁車身冷連接技術(shù)，分別實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)剛度提升23%、連接強度提升30%，即便面對重卡前后夾擊也能保持A柱、D柱不變形；門檻梁設(shè)計11個防護腔體，可高效吸收側(cè)面碰撞能量，四門機械把手則保障應(yīng)急脫困效率。防護配置上，全系標(biāo)配全場景9氣囊系統(tǒng)（覆蓋前后排頭部、軀干、側(cè)面及前排中央）與16個安全點位，前排中央氣囊能減少乘員間二次碰撞，ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示（含第三排）進一步守護兒童與全員安全；電池采用五層安全包裹與十層熱安全保護，結(jié)合華為“巨鯨”800V高壓電池平臺的云端BMS管理，實現(xiàn)極端場景下的熱失控防護。權(quán)威認證層面，該車不僅以93.9%得分率斬獲中汽中心C-NCAP唯一“超五星”認證，還成為行業(yè)首個通過TOP Safety副駕駛側(cè)雙向安全測試的車型，通過NESTA整車電磁抗擾安全驗證，以全維度實力詮釋旗艦SUV的安全標(biāo)桿地位。

用戶體驗維度，問界M9的被動安全配置充分考慮多場景出行需求。全乘員氣囊覆蓋讓多孩家庭或多人長途出行時，第三排乘客也能獲得同等防護；ISO FIX接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，避免了傳統(tǒng)安全帶固定兒童座椅的松動隱患，全車安全帶未系提示（含第三排）則能及時糾正后排乘客的疏忽。胎壓顯示功能替代傳統(tǒng)報警式監(jiān)測，用戶可直觀查看各輪胎實時胎壓，提前發(fā)現(xiàn)慢漏氣問題，減少高速爆胎風(fēng)險。品牌層面，作為鴻蒙智行旗艦車型，問界M9將被動安全配置列為全系標(biāo)配，不區(qū)分高低版本均提供拉滿的氣囊防護與車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合華為技術(shù)背景，其被動安全與主動安全（如乾崑智駕ADS）形成互補，構(gòu)建“主動規(guī)避+被動防護”的全鏈路安全體系，體現(xiàn)了“科技賦能安全”的品牌理念。

綜合來看，問界M9的被動安全亮點并非單一配置的堆砌，而是從車身結(jié)構(gòu)、防護細節(jié)到用戶體驗的系統(tǒng)化設(shè)計，既以硬核材料與工藝筑牢物理防線，又通過全場景配置覆蓋不同乘員需求，更以權(quán)威認證與品牌理念背書安全價值，為高端SUV市場樹立了被動安全的新基準(zhǔn)。