日產(chǎn)車系列在新能源領(lǐng)域以技術(shù)多元布局與產(chǎn)品矩陣拓展為核心，覆蓋純電、e-POWER、插電混動(dòng)三大技術(shù)路線，并通過量產(chǎn)車型落地與概念車前瞻探索構(gòu)建完整生態(tài)。

從技術(shù)底層來看，東風(fēng)日產(chǎn)依托全新新能源天演架構(gòu)與14合1智能電驅(qū)技術(shù)，同步推進(jìn)全固態(tài)電池研發(fā)（2024年啟動(dòng)試點(diǎn)工廠、2028年計(jì)劃量產(chǎn)），還與花都區(qū)合作升級(jí)研發(fā)中心，啟辰品牌實(shí)現(xiàn)100%自研并加速純電平臺(tái)迭代；產(chǎn)品端則形成清晰梯隊(duì)，日產(chǎn)品牌2026年前將推出7款電驅(qū)化車型，啟辰品牌每年至少投放2款新能源車型，未來三年更有超100億元研發(fā)投入與中央超算SOA電子電氣架構(gòu)加持。

當(dāng)前量產(chǎn)車型中，純電中高級(jí)轎車日產(chǎn)N7憑借0.208風(fēng)阻系數(shù)、云享座艙等配置，上市后連續(xù)四月銷量超6000臺(tái)且8月破萬；插混轎車日產(chǎn)N6作為首款插混產(chǎn)品，以1.5L插混系統(tǒng)+180km純電續(xù)航、12.3英寸雙聯(lián)屏等實(shí)力填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白；即將登場(chǎng)的增程式SUV NX8則首創(chuàng)800V高壓平臺(tái)與5C超充技術(shù)，進(jìn)一步完善10-30萬元市場(chǎng)覆蓋。概念車層面，Epoch（情緒識(shí)別虛擬助手）、EPIC（自動(dòng)駕駛+移動(dòng)電源）、Evo（運(yùn)動(dòng)化插混轎車）等車型，更展現(xiàn)出對(duì)未來智能電動(dòng)場(chǎng)景的前瞻探索。

從技術(shù)底層來看，東風(fēng)日產(chǎn)依托全新新能源天演架構(gòu)與14合1智能電驅(qū)技術(shù)，同步推進(jìn)全固態(tài)電池研發(fā)（2024年啟動(dòng)試點(diǎn)工廠、2028年計(jì)劃量產(chǎn)），還與花都區(qū)合作升級(jí)研發(fā)中心，啟辰品牌實(shí)現(xiàn)100%自研并加速純電平臺(tái)迭代；產(chǎn)品端則形成清晰梯隊(duì)，日產(chǎn)品牌2026年前將推出7款電驅(qū)化車型，啟辰品牌每年至少投放2款新能源車型，未來三年更有超100億元研發(fā)投入與中央超算SOA電子電氣架構(gòu)加持。

當(dāng)前量產(chǎn)車型中，純電中高級(jí)轎車日產(chǎn)N7憑借0.208風(fēng)阻系數(shù)、云享座艙等配置，上市后連續(xù)四月銷量超6000臺(tái)且8月破萬；插混轎車日產(chǎn)N6作為首款插混產(chǎn)品，以1.5L插混系統(tǒng)+180km純電續(xù)航、12.3英寸雙聯(lián)屏等實(shí)力填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白；即將登場(chǎng)的增程式SUV NX8則首創(chuàng)800V高壓平臺(tái)與5C超充技術(shù)，進(jìn)一步完善10-30萬元市場(chǎng)覆蓋。概念車層面，Epoch（情緒識(shí)別虛擬助手）、EPIC（自動(dòng)駕駛+移動(dòng)電源）、Evo（運(yùn)動(dòng)化插混轎車）等車型，更展現(xiàn)出對(duì)未來智能電動(dòng)場(chǎng)景的前瞻探索。

此外，日產(chǎn)在智能化與生態(tài)協(xié)同上持續(xù)深耕，自主研發(fā)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)逐步導(dǎo)入先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，ARIYA艾睿雅無人駕駛出租車車隊(duì)總自動(dòng)駕駛里程已超14萬公里；與清華大學(xué)合作推進(jìn)車聯(lián)萬物（V2X）實(shí)地測(cè)試，探索智能路線規(guī)劃系統(tǒng)，同時(shí)通過綠色供應(yīng)鏈建設(shè)每年減少二氧化碳排放量超1.2萬噸。這些布局不僅夯實(shí)了技術(shù)底座，更以用戶需求為核心，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到生態(tài)的全鏈路覆蓋。

整體而言，日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的布局既注重當(dāng)前市場(chǎng)的產(chǎn)品落地，以N7、N6等車型快速搶占份額；又著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)技術(shù)儲(chǔ)備，通過全固態(tài)電池、800V平臺(tái)等前沿技術(shù)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘；同時(shí)以概念車探索未來出行場(chǎng)景，形成“技術(shù)-產(chǎn)品-生態(tài)”三位一體的發(fā)展格局，為用戶提供多元化、智能化的新能源出行選擇。