問界M7和M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異主要體現(xiàn)在硬件配置層級、功能覆蓋場景與技術進階方向上。作為定位不同的車型，兩者均依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的底層技術框架，但針對用戶需求進行了精準分層：問界M7通過硬件配置的差異化（如激光雷達數(shù)量、毫米波雷達規(guī)模）實現(xiàn)“實用型智能”，以增程Pro+版為例，其單激光雷達+3毫米波雷達的組合聚焦高頻高速場景，標配高速導航輔助駕駛，滿足長途通勤的核心需求；而問界M9則以全系統(tǒng)一的高階硬件（4顆激光雷達、5顆毫米波雷達）為基礎，標配高速智駕功能且支持城市導航輔助選裝，通過冗余感知硬件與可擴展的軟件能力，覆蓋高速、城市等多場景復雜路況，展現(xiàn)出“高階智能旗艦”的技術儲備。這種差異既延續(xù)了鴻蒙智行“硬件預埋+軟件迭代”的品牌理念，也通過功能分級與硬件分層，為不同需求的用戶提供了精準匹配的智能駕駛體驗。

從硬件配置的細節(jié)來看，問界M7的不同版本呈現(xiàn)出明顯的分層設計。增程Pro+五座四驅版搭載華為乾崑智駕ADS增強版，僅配備1個艙內布局的激光雷達，毫米波雷達數(shù)量為3個，其感知系統(tǒng)更聚焦于高速場景下的長距離穩(wěn)定探測，能夠實現(xiàn)車道居中保持、自適應巡航等基礎高階功能，滿足用戶長途高速通勤的核心需求。而純電Ultra六座四驅版則升級為高階版系統(tǒng)，配備2個激光雷達（車頂+后備廂門布局，含1顆192線激光雷達與1顆固態(tài)激光雷達），毫米波雷達數(shù)量增加至5個，激光雷達探測距離可達180米（10%反射率）或250米，對遠距離、低反射率目標（如行人、障礙物）的識別精度顯著提升，即便是在雨霧等復雜天氣下，感知可靠性也更有保障。

功能覆蓋場景的差異進一步凸顯了兩款車型的定位區(qū)分。問界M7增程Pro+版僅支持高速導航輔助駕駛，其智能駕駛系統(tǒng)的設計初衷是為用戶提供長途高速場景下的駕駛減負，例如在高速公路上自動跟車、智能變道，有效緩解長途駕駛的疲勞感。而純電Ultra版則可選裝城市導航駕駛輔助功能，能夠應對城市道路中的復雜路況，如路口無保護左轉、擁堵路段跟車、避讓橫穿馬路的行人與非機動車等，場景適應性更強。此外，高階版系統(tǒng)還預留了城市場景的硬件基礎，用戶可通過后續(xù)OTA升級解鎖更多功能，而增強版系統(tǒng)則無城市場景的擴展能力，功能邊界相對固定。

問界M9則以全系統(tǒng)一的高階硬件配置，展現(xiàn)出“智能旗艦”的定位。全系車型均搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備4顆激光雷達（含1顆192線激光雷達與3顆固態(tài)激光雷達，探測距離達250米）、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及11-13顆車外攝像頭，硬件基礎完全統(tǒng)一，為高階智能駕駛提供了冗余的感知能力。在功能方面，問界M9標配高速導航駕駛輔助、全速自適應巡航、車道居中保持等L2級功能，城市導航駕駛輔助、記憶泊車、遠程召喚等功能則作為選裝配置，功能矩陣覆蓋高速與城市兩大核心場景。值得注意的是，無論是增程版還是純電版，問界M9的智能駕駛硬件均未因能源類型而減配，確保了不同動力版本用戶的智駕體驗一致性。

從用戶體驗的角度來看，問界M7的分層設計精準匹配了不同用戶的需求。增程Pro+版以27.98萬元的價格，實現(xiàn)了“實用型智能”的價值主張，讓用戶以更低成本享受到高速場景下的智能駕駛輔助。而純電Ultra版則通過800V平臺與雙激光雷達的配置組合，為追求高階智能體驗的用戶提供了選擇。問界M9則通過全系統(tǒng)一的高階硬件與可擴展的功能矩陣，為用戶帶來了“科技豪華”的體驗，其智能駕駛系統(tǒng)不僅能夠在高速場景下實現(xiàn)穩(wěn)定的自動變道、跟車，選裝城市功能后還能應對復雜的城市路況，配合AR-HUD、DMS主動疲勞監(jiān)測等交互配置，進一步降低了用戶的操作負擔，展現(xiàn)出鴻蒙智行在高階智能駕駛領域的技術實力。

總體而言，問界M7與M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)差異，本質上是鴻蒙智行“硬件預埋+軟件迭代”理念的具體落地。問界M7通過硬件分層與功能分級，打造了覆蓋不同預算與需求的產(chǎn)品矩陣；而問界M9則以全系統(tǒng)一的高階硬件，樹立了品牌在智能駕駛領域的技術標桿。這種差異化設計既滿足了大眾用戶對智能駕駛的實用需求，也為追求高端智能體驗的用戶提供了選擇，充分體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準洞察與技術實力的靈活應用。