極氪001不同版本車型在不同駕駛模式下的加速時間存在差異，其中運(yùn)動模式是加速性能的核心體現(xiàn)，部分高性能車型在該模式下零百加速可低至2.83秒。

具體來看，極氪001車系涵蓋2025款與2026款共9款車型，各版本在運(yùn)動模式下的官方加速成績清晰區(qū)分：后驅(qū)車型如2025款WE版95kWh后驅(qū)為6.3秒，兼顧日常通勤的平順與續(xù)航；四驅(qū)高功率車型如2026款103度四驅(qū)Ultra版憑借925馬力的雙電機(jī)輸出，加速僅需2.83秒，配合900V高壓平臺與前感應(yīng)異步+后永磁同步電機(jī)的組合，性能表現(xiàn)尤為突出。此外，經(jīng)濟(jì)模式加速柔和，舒適模式提速線性且動力儲備充足，雪地、沙地等地形模式則針對不同場景優(yōu)化了扭矩輸出，而個性化模式支持用戶自定義動力參數(shù)，進(jìn)一步滿足多元駕駛需求。

具體來看，極氪001車系涵蓋2025款與2026款共9款車型，各版本在運(yùn)動模式下的官方加速成績清晰區(qū)分：后驅(qū)車型如2025款WE版95kWh后驅(qū)為6.3秒，兼顧日常通勤的平順與續(xù)航；四驅(qū)高功率車型如2026款103度四驅(qū)Ultra版憑借925馬力的雙電機(jī)輸出，加速僅需2.83秒，配合900V高壓平臺與前感應(yīng)異步+后永磁同步電機(jī)的組合，性能表現(xiàn)尤為突出。此外，經(jīng)濟(jì)模式加速柔和，舒適模式提速線性且動力儲備充足，雪地、沙地等地形模式則針對不同場景優(yōu)化了扭矩輸出，而個性化模式支持用戶自定義動力參數(shù)，進(jìn)一步滿足多元駕駛需求。

不同駕駛模式的調(diào)校邏輯，精準(zhǔn)適配了用戶的多樣化出行場景。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛動力輸出更為克制，適合城市擁堵路段或長距離巡航，有效平衡能耗與續(xù)航；舒適模式則以線性的踏板響應(yīng)為核心，120km/h后仍能保持穩(wěn)定的動力輸出，日常超車或高速巡航時均可提供從容的駕駛體驗。雪地模式通過緩慢釋放電機(jī)扭矩，降低起步打滑風(fēng)險；沙地模式限制最高車速至70km/h左右，配合扭矩分配優(yōu)化，提升非鋪裝路面的通過性；越野模式則保留無扭矩限制的動力輸出，同時維持平緩的扭矩上升節(jié)奏，兼顧脫困能力與駕駛穩(wěn)定性。

作為極氪品牌的核心車型，極氪001以“獵裝轎跑+高性能電動”為定位，在加速性能之外，還通過多項配置強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力。全系標(biāo)配無框車門、電動吸合門，后備廂最大容積達(dá)2144L，兼顧運(yùn)動感與實用性；部分車型搭載雙腔空氣懸掛與CCD電磁減振系統(tǒng)，配合雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)操控性與舒適性的平衡。2026款車型升級千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)與MINI LED中控屏，2025款高配車型則配備AR-HUD與540度全景影像，智能科技配置進(jìn)一步提升駕駛便利性。

整體而言，極氪001通過不同車型的動力差異化布局，以及多場景適配的駕駛模式調(diào)校，既滿足了用戶對高性能加速的需求，也兼顧了日常通勤的實用性與舒適性。從后驅(qū)車型的平順續(xù)航，到四驅(qū)高功率車型的賽道級性能，再到多地形模式的全場景覆蓋，極氪001以技術(shù)迭代與用戶需求為導(dǎo)向，構(gòu)建了覆蓋廣泛的產(chǎn)品矩陣，展現(xiàn)出純電動獵裝轎跑的多元價值。