問界M5全系未配備空氣懸掛，而是采用了前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸掛組合。這一底盤結(jié)構(gòu)雖無空氣懸掛的自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，但憑借全鋁合金材質(zhì)大幅減輕的簧下質(zhì)量，懸架響應(yīng)速度得到優(yōu)化，運(yùn)動(dòng)模式下緊急變線時(shí)車尾跟隨性突出，能為駕駛者提供更直接的操控反饋；同時(shí)懸掛調(diào)校兼顧舒適性，日常通勤中可有效過濾路面顛簸，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性也較為出色。結(jié)合其全系標(biāo)配的HUAWEI ADS輔助駕駛、Harmony OS車機(jī)等智能配置，以及覆蓋純電與增程的動(dòng)力選擇，問界M5以“智能體驗(yàn)+操控與舒適平衡”的定位，滿足了注重科技感與實(shí)用性的用戶需求。

從具體車型配置來看，問界M5 2025款全系車型的懸掛系統(tǒng)均保持一致，無論是純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版還是增程Ultra四驅(qū)版，均未搭載空氣懸掛，而是統(tǒng)一采用前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這一設(shè)計(jì)選擇并非技術(shù)妥協(xié)，而是基于產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)考量——通過成熟可靠的懸掛組合，在保證操控與舒適平衡的同時(shí)，將成本更多投入到用戶感知更強(qiáng)的智能配置與動(dòng)力系統(tǒng)上。例如純電版CLTC續(xù)航達(dá)602km，增程版綜合續(xù)航最高1440km，配合0.5小時(shí)的快充效率，完全覆蓋城市通勤與跨城出行需求；增程四驅(qū)版更以496馬力實(shí)現(xiàn)4.3秒破百，滿足性能愛好者的駕駛欲望。

在智能體驗(yàn)層面，問界M5的差異化優(yōu)勢(shì)尤為明顯。全系標(biāo)配的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，包含高速導(dǎo)航輔助功能，能在長(zhǎng)途行駛中自動(dòng)跟車、變道，大幅降低駕駛疲勞；搭載麒麟990A芯片的Harmony OS車機(jī)，不僅操作流暢度領(lǐng)先同級(jí)，更支持手機(jī)、智能家居的多設(shè)備互聯(lián)，用戶可通過車機(jī)控制家中的燈光、空調(diào)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“車-家”全場(chǎng)景無縫銜接。此外，540度全景影像的加入，讓新手停車也能輕松應(yīng)對(duì)，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

從品牌特色來看，問界M5作為鴻蒙智行的核心車型，深度融合華為ICT技術(shù)與汽車制造工藝，其“智能豪華中型SUV”的定位精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)注重科技感與實(shí)用性的家庭用戶。22.98萬至24.98萬的價(jià)格區(qū)間，在中型SUV市場(chǎng)中具備較高性價(jià)比——用戶無需為空氣懸掛的溢價(jià)買單，卻能享受到華為賦能的智能生態(tài)、可靠的動(dòng)力續(xù)航以及扎實(shí)的底盤調(diào)校。這種“以用戶需求為核心”的產(chǎn)品邏輯，讓問界M5在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，成為科技家庭用戶的熱門選擇。

綜合來看，問界M5雖無空氣懸掛，但通過優(yōu)化底盤材質(zhì)與調(diào)校、強(qiáng)化智能配置與動(dòng)力續(xù)航，形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其全系統(tǒng)一的懸掛結(jié)構(gòu)，配合華為技術(shù)賦能的智能體驗(yàn)與覆蓋多元場(chǎng)景的動(dòng)力選擇，既滿足了日常駕駛的舒適性與操控性，又通過高性價(jià)比的配置組合，精準(zhǔn)擊中了目標(biāo)用戶對(duì)科技感與實(shí)用性的雙重需求，展現(xiàn)出鴻蒙智行在產(chǎn)品定義上的務(wù)實(shí)與精準(zhǔn)。