捷途旅行者兩驅(qū)版的操控性可圈可點(diǎn)，兼顧城市通勤的靈活性與輕度越野的實(shí)用性，能較好滿足家用與戶外探索的雙重需求。從動(dòng)力層面看，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可在2000-4000rpm爆發(fā)290N·m峰值扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)快且平順，低扭充足的特性讓起步、加速毫無(wú)拖沓感；底盤(pán)采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，承載式車身結(jié)構(gòu)平衡了支撐性與濾震性，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制到位，面對(duì)顛簸路面也能維持穩(wěn)定車身姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電動(dòng)助力且力度可調(diào)，指向清晰精準(zhǔn)，再加上前通風(fēng)盤(pán)+后盤(pán)式制動(dòng)的靈敏響應(yīng)，日常駕駛易上手。標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制等輔助配置，能在極端工況維持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，540度全景影像更消除了視野盲區(qū)，窄路通行或倒車時(shí)操控更有底氣。兩驅(qū)版本前置前驅(qū)的布局讓車身重量更輕，城市轉(zhuǎn)向、變道靈活輕快，WLTC油耗8.35L/100km兼顧了操控與燃油經(jīng)濟(jì)性；220mm最小離地間隙搭配28°接近角、28-30°離去角，配合經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等駕駛模式切換，既能在擁堵路段省油省心，也能應(yīng)對(duì)砂石、淺坑等輕度非鋪裝路，精準(zhǔn)匹配預(yù)算有限卻追求操控靈活性的用戶需求。

從駕駛模式的適配性來(lái)看，捷途旅行者兩驅(qū)版提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種模式，不同模式下的動(dòng)力輸出與轉(zhuǎn)向手感會(huì)針對(duì)性調(diào)整。經(jīng)濟(jì)模式下油門(mén)響應(yīng)相對(duì)平緩，變速箱傾向于升擋以降低轉(zhuǎn)速，適合日常通勤時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)讓油門(mén)變得更敏感，變速箱延遲升擋以維持高扭矩輸出，深踩油門(mén)時(shí)能感受到明顯的動(dòng)力爆發(fā)，超車或急加速時(shí)更有信心。這種模式切換的靈活性，讓車輛能快速適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景，無(wú)論是擁堵的城市道路還是開(kāi)闊的城郊公路，都能找到合適的駕駛狀態(tài)。

操控輔助配置的實(shí)用性在細(xì)節(jié)中體現(xiàn)得淋漓盡致。電子駐車與自動(dòng)駐車功能的組合，在擁堵路段能有效解放右腳，無(wú)需頻繁切換剎車與油門(mén)，停車等待時(shí)只需按下自動(dòng)駐車按鍵，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)，起步時(shí)輕踩油門(mén)即可解除，大幅降低了城市通勤的操控壓力。電子擋把搭配換擋撥片的設(shè)計(jì)，操作順手且響應(yīng)迅速，手動(dòng)模式下通過(guò)撥片換擋能獲得更直接的駕駛反饋，滿足部分用戶對(duì)操控樂(lè)趣的追求。540度全景影像則在窄路會(huì)車、倒車入庫(kù)等場(chǎng)景中發(fā)揮關(guān)鍵作用，通過(guò)車身周圍的攝像頭實(shí)時(shí)傳輸畫(huà)面，能清晰看到車輪與障礙物的距離，消除了視野盲區(qū)，讓操控更精準(zhǔn)、更安心。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)反饋來(lái)看，兩驅(qū)版本的輕量化優(yōu)勢(shì)在城市駕駛中尤為明顯。前置前驅(qū)的布局讓車身重心更靠前且重量分布更均衡，轉(zhuǎn)向時(shí)的靈活性遠(yuǎn)超同級(jí)別部分四驅(qū)車型，變道超車時(shí)車身跟隨性好，不會(huì)有拖沓感。220mm的最小離地間隙與合理的接近角、離去角設(shè)計(jì)，讓車輛在面對(duì)砂石路、淺坑等輕度非鋪裝路面時(shí)也能輕松通過(guò)，配合陡坡緩降與上坡輔助功能，爬坡或下坡時(shí)無(wú)需頻繁控制剎車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)維持穩(wěn)定車速，進(jìn)一步提升了戶外輕度探索時(shí)的操控便利性。

作為捷途“旅行+”定位的核心車型，兩驅(qū)版以13.99萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立懸掛、全功能操控輔助等配置的全覆蓋，依托奇瑞成熟的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在動(dòng)力與油耗之間找到了平衡。其“經(jīng)濟(jì)實(shí)用+輕度越野操控”的核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)匹配了預(yù)算有限卻追求多場(chǎng)景操控體驗(yàn)的用戶需求，既滿足了日常家用的通勤便利性，又能支撐周末短途戶外探索的輕度越野需求，成為該價(jià)位段兼顧操控與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。