嵐圖夢想家四驅(qū)版全系官方0-100km/h加速時(shí)間均為5.9秒，這一成績不僅打破了傳統(tǒng)MPV“笨重遲緩”的刻板印象，更讓其在高端新能源MPV領(lǐng)域樹立了性能新標(biāo)桿。從2025款到2026款的不同車型中，無論是插電混動(dòng)版本搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，還是純電版本的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，都能穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁動(dòng)力——比如2026款PHEV鯤鵬Pro的系統(tǒng)綜合功率達(dá)653Ps、扭矩840N·m，2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版總功率320kW，正是這樣的動(dòng)力儲備支撐起5.9秒的加速表現(xiàn)。值得一提的是，嵐圖并未因追求性能而犧牲舒適性，全系標(biāo)配的智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛（部分車型升級空氣懸掛），既能在加速時(shí)提供穩(wěn)定抓地力，又能在日常行駛中過濾路面顛簸，真正實(shí)現(xiàn)了“性能與舒適兼顧”的設(shè)計(jì)理念。

從具體車型來看，不同版本的四驅(qū)車型在動(dòng)力參數(shù)與配置上各有側(cè)重，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求。2026款PHEV鯤鵬Pro作為32.99萬價(jià)位的主力車型，搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航235km，快充僅需0.33小時(shí)即可從20%補(bǔ)能至80%，7座布局配合后備廂最大2700L的拓展空間，兼顧家庭日常通勤與長途出行；而定位更高的2026款PHEV四驅(qū)山河版，不僅將系統(tǒng)綜合扭矩提升至915N·m，還配備空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，4座豪華座艙搭配主動(dòng)降噪、多層隔音玻璃，為商務(wù)場景提供靜謐舒適的乘坐體驗(yàn)。純電版本的2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版則以650km的CLTC純電續(xù)航、華為ADS高階智駕系統(tǒng)，滿足對新能源純電出行有高要求的用戶。

在用戶體驗(yàn)層面，嵐圖夢想家四驅(qū)版的“全能”屬性尤為突出。5.9秒的加速成績并非單純追求數(shù)據(jù)，而是通過電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)動(dòng)力分配，讓MPV在起步、超車時(shí)也能擁有流暢的動(dòng)力響應(yīng)，配合全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛、540度全景影像，降低駕駛難度；座艙內(nèi)前排與后排座椅均配備通風(fēng)、按摩功能，部分車型搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，支持多屏交互與語音控制，進(jìn)一步提升了駕乘的便利性。續(xù)航方面，PHEV車型綜合續(xù)航超1400km，純電車型續(xù)航650km，加上最快0.2小時(shí)的快充速度，徹底解決了用戶對新能源MPV“續(xù)航焦慮”的顧慮。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖始終以“電動(dòng)豪華”為核心定位，夢想家四驅(qū)版正是這一定位的具象化體現(xiàn)。通過雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)與大扭矩動(dòng)力組合，嵐圖在MPV這一原本以舒適、實(shí)用為主的細(xì)分市場，注入了性能基因；同時(shí)，從家庭出行的空間靈活性到商務(wù)場景的豪華配置，再到智能科技的全面覆蓋，夢想家四驅(qū)版用“全能”實(shí)力證明，高端新能源MPV可以同時(shí)兼顧性能、舒適與實(shí)用性，為用戶提供了超越傳統(tǒng)燃油MPV的全新選擇。