榮威750 1.8T車型的整備質(zhì)量因版本配置不同而有所差異，主要集中在1503kg至1567kg的區(qū)間內(nèi)。具體來(lái)看，2008款的750D商雅版、750i鉑雅版、750S迅雅版，以及2009款的750S迅雅版AT、750D NAVI商雅版AT、750EX NAVI祺雅版AT，整備質(zhì)量均為1567kg；而2009款的750S迅雅版MT與750D NAVI商雅版MT，則為1503kg。這種重量差異主要源于車型的配置與傳動(dòng)系統(tǒng)選擇，比如手動(dòng)擋與自動(dòng)擋版本在結(jié)構(gòu)部件上的不同，而不同年份的同款配置車型重量保持一致，也體現(xiàn)了其生產(chǎn)制造的穩(wěn)定性。作為一款兼顧家用與商務(wù)的車型，這樣的整備質(zhì)量既保障了車身的穩(wěn)定性與安全性，也為日常駕駛帶來(lái)了較為靈動(dòng)的操控體驗(yàn)，同時(shí)其零部件供應(yīng)商與上汽大眾等品牌同源，進(jìn)一步確保了車輛的品質(zhì)可靠性。

從具體版本的重量分布來(lái)看，2008年推出的1.8T系列車型在整備質(zhì)量上保持了高度一致性，無(wú)論是定位商務(wù)的750D商雅版、側(cè)重豪華配置的750i鉑雅版，還是主打?qū)嵱玫?50S迅雅版，均為1567kg。這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)了該年度車型在平臺(tái)化生產(chǎn)中的標(biāo)準(zhǔn)化控制，即使配置存在差異，基礎(chǔ)車身結(jié)構(gòu)與核心部件的重量分配仍保持穩(wěn)定。而2009款車型則根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)的不同出現(xiàn)了分化，手動(dòng)擋版本（如750S迅雅版MT、750D NAVI商雅版MT）整備質(zhì)量為1503kg，自動(dòng)擋版本（包括750S迅雅版AT、750D NAVI商雅版AT、750EX NAVI祺雅版AT）則延續(xù)了1567kg的重量，這種差異主要來(lái)自于變速箱結(jié)構(gòu)的區(qū)別——自動(dòng)擋變速箱的閥體、液力變矩器等部件增加了額外重量，而手動(dòng)擋變速箱則更為緊湊輕便。

車輛整備質(zhì)量的不同，也直接影響了實(shí)際駕駛體驗(yàn)。以2009款1.8T手動(dòng)擋車型為例，1503kg的重量使其在城市道路行駛時(shí)更為靈活，起步加速響應(yīng)更迅速，面對(duì)擁堵路況下的頻繁換擋與變道時(shí)，車身跟隨性更佳；而自動(dòng)擋車型雖然重量稍高，但1567kg的整備質(zhì)量也保證了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，底盤的厚重感能夠有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)在滿載情況下仍能保持足夠的支撐性。此外，榮威750的零部件供應(yīng)商與上汽大眾同源，這意味著其車身結(jié)構(gòu)件、底盤部件等均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)證，即使不同版本重量存在差異，核心部件的可靠性與耐用性也得到了保障，不會(huì)因重量調(diào)整而影響車輛的長(zhǎng)期使用品質(zhì)。

需要注意的是，參考資料中提到的“自重約1.6噸（1600kg）”屬于近似表述，實(shí)際不同版本的整備質(zhì)量均未超過(guò)1567kg，這一近似值可能是基于車輛滿載狀態(tài)或日常使用中的估算。而官方數(shù)據(jù)顯示，同一車型的整備質(zhì)量差異主要集中在50kg左右，這種差異不會(huì)對(duì)車輛的核心性能產(chǎn)生顯著影響，更多是為了滿足不同用戶對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的需求——偏好操控感的用戶可選擇手動(dòng)擋版本，追求舒適性的用戶則可選擇自動(dòng)擋版本，兩種選擇在重量與駕駛體驗(yàn)上形成了互補(bǔ)。

總結(jié)來(lái)看，榮威750 1.8T車型的整備質(zhì)量并非固定數(shù)值，而是根據(jù)生產(chǎn)年份、傳動(dòng)系統(tǒng)類型與具體配置呈現(xiàn)出1503kg至1567kg的區(qū)間分布。這種差異化的重量設(shè)定，既體現(xiàn)了車型在生產(chǎn)過(guò)程中的精細(xì)化調(diào)整，也為用戶提供了更貼合需求的選擇空間。無(wú)論是偏向靈活操控的手動(dòng)擋版本，還是注重穩(wěn)定舒適的自動(dòng)擋版本，其整備質(zhì)量都經(jīng)過(guò)了工程師的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在保證安全性與可靠性的前提下，實(shí)現(xiàn)了駕駛體驗(yàn)與實(shí)用需求的平衡。