榮威i5自動擋的底盤質量如何?

榮威i5自動擋的底盤質量表現(xiàn)出色,在同級別車型中展現(xiàn)出扎實的實用性與可靠性。其采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合,結構成熟且兼顧空間優(yōu)化與日常行駛穩(wěn)定性,配合前通風盤式+后盤式制動器及全系標配的ABS、EBD等主動安全配置,制動響應穩(wěn)定;電動助力轉向系統(tǒng)提供輕盈、標準、沉穩(wěn)三種模式,轉向阻尼線性、回正力矩適中,路感清晰且虛位少,搭配米其林PS4輪胎時轉彎極限較高。底盤細節(jié)處理用心,雖無全覆蓋護板但有大面積涂層防銹降噪,發(fā)動機護板、前雙層沖壓一體式副車架、等長半軸設計及全面的排氣隔熱,進一步提升了底盤的平整度與防護性,底盤高度適宜適配多種地形,日常駕駛或應對復雜路況均能保持穩(wěn)定。整車四年或15萬公里的長質保覆蓋底盤核心部件,結合成熟的調校與全面的安全配置,為家用場景提供了高性價比的可靠選擇。

榮威i5自動擋的底盤質量如何?

從技術層面來看,榮威i5自動擋的底盤結構充分考慮家用場景的實用性需求。前麥弗遜懸掛通過優(yōu)化彈簧與減震器的阻尼設定,能有效過濾城市路面的細碎顛簸,比如通過減速帶或井蓋時,車身姿態(tài)不會出現(xiàn)過度晃動;后扭力梁非獨立懸掛雖結構簡潔,但采用高強度鋼材制造并經(jīng)過輕量化處理,在滿載5人或后備箱裝載行李時,仍能保持尾部的扎實感,高速巡航時底盤也不會有發(fā)飄的情況。等長半軸的設計則避免了大角度轉向時的扭矩轉向問題,讓急加速或彎道行駛更平穩(wěn)。

底盤防護細節(jié)體現(xiàn)了設計的周全性。大面積的底盤涂層覆蓋了縱梁、地板等關鍵區(qū)域,不僅能防止雨水、石子對金屬部件的侵蝕,延長底盤壽命,還能減少路面噪音傳入車內,提升行駛靜謐性;發(fā)動機護板采用硬質塑料材質,能抵御小石子的撞擊,保護發(fā)動機油底殼等核心部件;前段和中段排氣系統(tǒng)的隔熱處理全面,避免高溫影響周邊部件的工作穩(wěn)定性,也降低了車內地板的溫度。這些細節(jié)雖不顯眼,卻為日常使用提供了長效保障。

用戶實際體驗中,榮威i5的底盤表現(xiàn)契合家庭用戶的核心需求。電動助力轉向的三種模式適配不同駕駛場景:輕盈模式適合女性用戶或城市擁堵路段,轉動方向盤幾乎不費力;標準模式兼顧操控與舒適,日常通勤時手感剛好;沉穩(wěn)模式則在高速行駛時增加轉向阻尼,提升直線行駛的穩(wěn)定性。配合CVT無級變速箱的平順換擋,整車駕駛門檻低,新手也能快速適應。全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TCS牽引力控制,在濕滑路面起步或過彎時,能及時介入調整動力輸出與剎車力度,進一步增強行駛安全性。

綜合來看,榮威i5自動擋的底盤以“實用可靠”為核心,通過成熟的結構設計、周全的細節(jié)防護、適配家用的調校以及長周期質保,在入門級緊湊型車市場中形成了獨特優(yōu)勢。無論是日常通勤、家庭短途出游,還是偶爾應對非鋪裝路面,其底盤都能提供穩(wěn)定的支撐與防護,是家用轎車中兼顧性價比與實用性的優(yōu)質選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

我們整理了吉安奔騰 4s店詳情信息,如吉安匯騰一汽奔騰,您可撥打400-805-2300 轉 2121。我們還為您查詢到奔騰 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 吉安奔騰 4s店具體信息如下: 1、吉安匯騰一汽奔騰 咨詢電話:400-805
理想ONE的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異,能夠滿足不同駕駛者的多元需求。它搭載先進的增程式混合動力系統(tǒng),由1.2T發(fā)動機與前后雙電機組成,綜合最大功率達245kW、最大扭矩530N·m,0-100km/h加速時間小于6.5秒,動力輸出強勁
理想品牌目前售價最高的車型是理想MEGA,其最新定價為52.98萬元。作為理想汽車首款純電動中大型MPV,理想MEGA自2024年3月上市時便以55.98萬元的價格成為品牌旗艦,后續(xù)調整至52.98萬元后仍保持品牌價格天花板的地位。從早期3
蔚來Alder系統(tǒng)的主要更新內容集中在Alder·赤楊2.1.0版本的NOMI GPT功能新增與智能座艙優(yōu)化,同時包含硬件升級基礎與持續(xù)的功能迭代。 此次2.1.0版本升級為搭載高通8155芯片的一代平臺車型(第一代ES8、ES6、E
上劃加載更多內容
AI選車專家