榮威i5自動擋的底盤質(zhì)量表現(xiàn)出色，在同級別車型中展現(xiàn)出扎實(shí)的實(shí)用性與可靠性。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，結(jié)構(gòu)成熟且兼顧空間優(yōu)化與日常行駛穩(wěn)定性，配合前通風(fēng)盤式+后盤式制動器及全系標(biāo)配的ABS、EBD等主動安全配置，制動響應(yīng)穩(wěn)定；電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、沉穩(wěn)三種模式，轉(zhuǎn)向阻尼線性、回正力矩適中，路感清晰且虛位少，搭配米其林PS4輪胎時(shí)轉(zhuǎn)彎極限較高。底盤細(xì)節(jié)處理用心，雖無全覆蓋護(hù)板但有大面積涂層防銹降噪，發(fā)動機(jī)護(hù)板、前雙層沖壓一體式副車架、等長半軸設(shè)計(jì)及全面的排氣隔熱，進(jìn)一步提升了底盤的平整度與防護(hù)性，底盤高度適宜適配多種地形，日常駕駛或應(yīng)對復(fù)雜路況均能保持穩(wěn)定。整車四年或15萬公里的長質(zhì)保覆蓋底盤核心部件，結(jié)合成熟的調(diào)校與全面的安全配置，為家用場景提供了高性價(jià)比的可靠選擇。

從技術(shù)層面來看，榮威i5自動擋的底盤結(jié)構(gòu)充分考慮家用場景的實(shí)用性需求。前麥弗遜懸掛通過優(yōu)化彈簧與減震器的阻尼設(shè)定，能有效過濾城市路面的細(xì)碎顛簸，比如通過減速帶或井蓋時(shí)，車身姿態(tài)不會出現(xiàn)過度晃動；后扭力梁非獨(dú)立懸掛雖結(jié)構(gòu)簡潔，但采用高強(qiáng)度鋼材制造并經(jīng)過輕量化處理，在滿載5人或后備箱裝載行李時(shí)，仍能保持尾部的扎實(shí)感，高速巡航時(shí)底盤也不會有發(fā)飄的情況。等長半軸的設(shè)計(jì)則避免了大角度轉(zhuǎn)向時(shí)的扭矩轉(zhuǎn)向問題，讓急加速或彎道行駛更平穩(wěn)。

底盤防護(hù)細(xì)節(jié)體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的周全性。大面積的底盤涂層覆蓋了縱梁、地板等關(guān)鍵區(qū)域，不僅能防止雨水、石子對金屬部件的侵蝕，延長底盤壽命，還能減少路面噪音傳入車內(nèi)，提升行駛靜謐性；發(fā)動機(jī)護(hù)板采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，能抵御小石子的撞擊，保護(hù)發(fā)動機(jī)油底殼等核心部件；前段和中段排氣系統(tǒng)的隔熱處理全面，避免高溫影響周邊部件的工作穩(wěn)定性，也降低了車內(nèi)地板的溫度。這些細(xì)節(jié)雖不顯眼，卻為日常使用提供了長效保障。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，榮威i5的底盤表現(xiàn)契合家庭用戶的核心需求。電動助力轉(zhuǎn)向的三種模式適配不同駕駛場景：輕盈模式適合女性用戶或城市擁堵路段，轉(zhuǎn)動方向盤幾乎不費(fèi)力；標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧操控與舒適，日常通勤時(shí)手感剛好；沉穩(wěn)模式則在高速行駛時(shí)增加轉(zhuǎn)向阻尼，提升直線行駛的穩(wěn)定性。配合CVT無級變速箱的平順換擋，整車駕駛門檻低，新手也能快速適應(yīng)。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TCS牽引力控制，在濕滑路面起步或過彎時(shí)，能及時(shí)介入調(diào)整動力輸出與剎車力度，進(jìn)一步增強(qiáng)行駛安全性。

綜合來看，榮威i5自動擋的底盤以“實(shí)用可靠”為核心，通過成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、周全的細(xì)節(jié)防護(hù)、適配家用的調(diào)校以及長周期質(zhì)保，在入門級緊湊型車市場中形成了獨(dú)特優(yōu)勢。無論是日常通勤、家庭短途出游，還是偶爾應(yīng)對非鋪裝路面，其底盤都能提供穩(wěn)定的支撐與防護(hù)，是家用轎車中兼顧性價(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。