全新紅旗HS7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級(jí)功能為核心，覆蓋巡航控制、車道管理、安全預(yù)警、泊車輔助四大類實(shí)用功能。

該系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)在于“全場(chǎng)景適配”：巡航層面搭載SACC高級(jí)巡航與全速自適應(yīng)巡航，既能在高速路段自動(dòng)跟車、保持彎道軌跡，也能應(yīng)對(duì)城市擁堵路況的低速跟車；車道管理配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助與并線輔助，實(shí)時(shí)糾正行駛軌跡；安全防護(hù)上集成前碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)與疲勞駕駛提示，可識(shí)別前方障礙物并觸發(fā)緊急制動(dòng)，還能監(jiān)測(cè)駕駛者狀態(tài)及時(shí)提醒；泊車輔助則通過540度全景影像（含透明底盤）與全場(chǎng)景自動(dòng)泊車系統(tǒng)，解決SUV盲區(qū)痛點(diǎn)，支持垂直、側(cè)方位等多場(chǎng)景自動(dòng)泊車。整體功能圍繞日常通勤、長(zhǎng)途高速、城市泊車等高頻場(chǎng)景設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性與安全性。

該系統(tǒng)的核心亮點(diǎn)在于“全場(chǎng)景適配”：巡航層面搭載SACC高級(jí)巡航與全速自適應(yīng)巡航，既能在高速路段自動(dòng)跟車、保持彎道軌跡，也能應(yīng)對(duì)城市擁堵路況的低速跟車；車道管理配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助與并線輔助，實(shí)時(shí)糾正行駛軌跡；安全防護(hù)上集成前碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)與疲勞駕駛提示，可識(shí)別前方障礙物并觸發(fā)緊急制動(dòng)，還能監(jiān)測(cè)駕駛者狀態(tài)及時(shí)提醒；泊車輔助則通過540度全景影像（含透明底盤）與全場(chǎng)景自動(dòng)泊車系統(tǒng)，解決SUV盲區(qū)痛點(diǎn)，支持垂直、側(cè)方位等多場(chǎng)景自動(dòng)泊車。整體功能圍繞日常通勤、長(zhǎng)途高速、城市泊車等高頻場(chǎng)景設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性與安全性。

從車型配置差異來看，全新紅旗HS7針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行了分級(jí)設(shè)計(jì)。入門的2.0T兩驅(qū)旗悅版以基礎(chǔ)輔助功能為主，配備定速巡航、倒車影像與后倒車?yán)走_(dá)，滿足日常通勤的基礎(chǔ)駕駛需求；中高配的旗享版則升級(jí)為完整的L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，硬件上搭載地平線J2芯片（算力達(dá)4TOPS），配合5個(gè)車外攝像頭、8個(gè)超聲波雷達(dá)與3個(gè)毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航輔助駕駛（高速）、車道居中保持等進(jìn)階功能，還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可通過在線更新拓展功能。

用戶體驗(yàn)方面，該系統(tǒng)注重“人性化細(xì)節(jié)”。高速場(chǎng)景下，導(dǎo)航輔助駕駛能結(jié)合本土高精地圖提供車道切換建議，配合全速自適應(yīng)巡航的自動(dòng)跟車功能，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；城市擁堵時(shí)，低速跟車模式可自動(dòng)調(diào)整車速，減少頻繁踩剎操作。安全防護(hù)上，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能識(shí)別行人、車輛等障礙物，車道偏離預(yù)警則通過聲光提醒+方向盤震動(dòng)雙重提示，配合疲勞駕駛提示的面部狀態(tài)監(jiān)測(cè)，構(gòu)建全維度安全防護(hù)網(wǎng)。泊車時(shí)，540度全景影像（含透明底盤）可清晰顯示車底石塊、積水等盲區(qū)障礙，倒車動(dòng)態(tài)提醒進(jìn)一步提升泊車安全性。

品牌特色上，該系統(tǒng)融入紅旗“國(guó)潮科技”理念，通過“嗨，紅旗”語音喚醒功能與智能駕駛聯(lián)動(dòng)，可語音控制巡航速度、車道保持模式等，強(qiáng)化“以人為中心”的交互體驗(yàn)。同時(shí)，整車提供四年或10萬公里質(zhì)保，智能駕駛相關(guān)硬件納入質(zhì)保范圍，體現(xiàn)品牌對(duì)技術(shù)成熟度的信心，也為用戶帶來可靠保障。