蔚來汽車入門級車型的最新報(bào)價(jià)因車型系列不同而有所差異，其中第三品牌Firefly螢火蟲入門版為11.98萬元，ET5與ET5T入門版均為29.80萬元，ES6入門版33.80萬元，EC6入門版35.80萬元（2025款75kWh），ET7入門版42.80萬元（2024款行政版75kWh），ES7入門版43.80萬元（2024款75kWh），EC7入門版45.80萬元（2024款75kWh），ES8入門版49.80萬元（2024款75kWh），ET9入門版78.80萬元。

從價(jià)格梯度來看，蔚來通過不同車型覆蓋了從11.98萬到78.80萬的廣闊區(qū)間，其中firefly螢火蟲作為第三品牌的入門車型，以11.98萬元的價(jià)格降低了用戶接觸蔚來品牌的門檻；而ET5和ET5T則以29.80萬元的起售價(jià)，成為蔚來核心產(chǎn)品線中面向年輕用戶與家庭需求的主力選擇，兩者均標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、激光雷達(dá)等核心配置，在29萬級預(yù)算中展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。此外，部分車型還可通過BaaS電池租賃方案進(jìn)一步優(yōu)化購車成本，具體優(yōu)惠政策可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取最新信息。

從價(jià)格梯度來看，蔚來通過不同車型覆蓋了從11.98萬到78.80萬的廣闊區(qū)間，其中Firefly螢火蟲作為第三品牌的入門車型，以11.98萬元的價(jià)格降低了用戶接觸蔚來品牌的門檻；而ET5和ET5T則以29.80萬元的起售價(jià)，成為蔚來核心產(chǎn)品線中面向年輕用戶與家庭需求的主力選擇，兩者均標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、激光雷達(dá)等核心配置，在29萬級預(yù)算中展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。此外，部分車型還可通過BaaS電池租賃方案進(jìn)一步優(yōu)化購車成本，具體優(yōu)惠政策可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商獲取最新信息。

在29萬級別的核心車型中，ET5和ET5T雖然起售價(jià)相同，但產(chǎn)品定位各有側(cè)重。ET5作為純電轎車，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速可達(dá)3.8秒，配合CDC動態(tài)懸架，操控性能精準(zhǔn)，適合都市通勤場景；其CLTC續(xù)航710km，能滿足中短途出行需求，智能駕駛輔助在擁堵路段表現(xiàn)穩(wěn)定，年輕用戶對其雪松綠天然環(huán)保內(nèi)飾評價(jià)較高。ET5T則以獵裝造型兼顧實(shí)用性，547L后備廂可擴(kuò)展至1477L，還具備1400kg拖掛資質(zhì)，標(biāo)配的露營模式對外放電功能，使其成為家庭旅行的優(yōu)選；主動升降尾翼在高速行駛時(shí)可提供40kg下壓力，提升行駛穩(wěn)定性，且在川藏線等長途路線換電覆蓋完善，支持5分鐘極速換電。

對于預(yù)算卡緊29萬的用戶，建議優(yōu)先選擇75kWh電池版本，CLTC續(xù)航可達(dá)610-710km，能平衡續(xù)航與成本；通過BaaS電池租賃方案，可進(jìn)一步降低購車門檻。目前終端暫無大額現(xiàn)金優(yōu)惠，但部分城市可疊加地方補(bǔ)貼，例如ET5在部分地區(qū)享受政府補(bǔ)貼最高15000元即時(shí)立減，優(yōu)惠后到手價(jià)28.30萬，活動時(shí)間覆蓋全年。不同車型的場景適配性明確，年輕個(gè)人用戶可選ET5，家庭用戶推薦ET5T，補(bǔ)能需求優(yōu)先的用戶則可根據(jù)具體使用場景靈活選擇。

整體來看，蔚來入門級車型的價(jià)格體系清晰，覆蓋不同消費(fèi)層級，從11.98萬的Firefly到29.80萬的ET5系列，再到更高價(jià)位的ES6、EC6等車型，滿足了多樣化的市場需求。各車型在配置上注重用戶實(shí)際使用場景，核心技術(shù)如換電體系、智能駕駛輔助等保持一致水準(zhǔn)，優(yōu)惠政策與金融方案進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場競爭力，用戶可根據(jù)自身預(yù)算與需求，選擇適配的車型及購車方案。