理想L6的整備質(zhì)量因車型年份與配置略有差異，2024款Pro版約2.33噸、Max版約2.34噸，2025款Pro智能煥新版為2330kg、Max智能煥新版為2345kg，整體處于2.3噸出頭的水平。作為理想品牌聚焦家庭用戶的中型SUV，理想L6在重量控制與產(chǎn)品力平衡上頗具考量——其搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)300kW，零百加速僅5.4s，同時(shí)CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，既保證了動力性能與長續(xù)航能力，又通過前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛、軟硬調(diào)節(jié)功能及20°接近角、21°離去角的設(shè)計(jì)，兼顧了操控穩(wěn)定性與輕度越野需求。此外，全車標(biāo)配11個(gè)攝像頭、12超聲波雷達(dá)等感知硬件，Pro版與Max版分別搭載地平線征程6M、英偉達(dá)Thor-U芯片，帶來從基礎(chǔ)輔助到高階智駕的全場景覆蓋，配合4925mm車身+2920mm軸距的5座大空間、前排座椅按摩+后排電動調(diào)節(jié)等舒適配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭友好”的產(chǎn)品定位。

理想L6的整備質(zhì)量數(shù)據(jù)雖未在官方核心參數(shù)中標(biāo)注，但從各版本的具體數(shù)值可看出，其重量控制與產(chǎn)品定位高度匹配。作為一款主打家庭用戶的中型SUV，理想L6在保證車身剛性與安全性能的前提下，通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料應(yīng)用，將整備質(zhì)量穩(wěn)定在2.3噸出頭的區(qū)間，既滿足了家庭出行對空間與舒適的需求，又未因重量增加過多影響動力與續(xù)航表現(xiàn)。

從技術(shù)層面看，理想L6的重量分布與底盤調(diào)校形成了良好配合。前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合軟硬可調(diào)功能，在承載2.3噸左右的整備質(zhì)量時(shí)，仍能保持出色的操控響應(yīng)與濾震效果；而20°接近角、21°離去角的通過性設(shè)計(jì)，加上雪地與越野地形模式，讓這款中型SUV在輕度非鋪裝路面也能從容應(yīng)對，重量帶來的穩(wěn)定性反而提升了復(fù)雜路況下的行駛信心。

在智能與安全配置上，理想L6的重量也為硬件搭載提供了基礎(chǔ)支撐。全車11個(gè)攝像頭、12超聲波雷達(dá)、1毫米波雷達(dá)與1激光雷達(dá)的感知系統(tǒng)，配合Pro版地平線征程6M（128TOPS算力）或Max版英偉達(dá)Thor-U（700TOPS算力）芯片，構(gòu)建起覆蓋全場景的輔助駕駛能力，20+項(xiàng)安全功能的標(biāo)配則進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用戶關(guān)注的安全屬性，這些硬件的集成并未過度推高整備質(zhì)量，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的平衡感。

綜合來看，理想L6的整備質(zhì)量數(shù)據(jù)雖因版本略有差異，但整體處于合理區(qū)間，既支撐了動力、續(xù)航、智能等核心產(chǎn)品力的實(shí)現(xiàn)，又貼合家庭用戶對空間、舒適與安全的需求。其重量控制與產(chǎn)品力的平衡，正是理想品牌“家庭用戶優(yōu)先”理念的具體體現(xiàn)——在保證實(shí)用功能與體驗(yàn)的前提下，通過精準(zhǔn)的調(diào)校與配置下放，讓家庭用戶以更親民的價(jià)格享受到高端車型的核心優(yōu)勢。