極氪7X的智能駕駛輔助系統(tǒng)處于同價位L2級輔助駕駛第一梯隊，硬件配置看齊30萬級車型，功能覆蓋日常通勤與長途駕駛核心需求，兼顧性價比與未來升級潛力。其全系標配激光雷達與高算力芯片——2025款搭載508TOPS算力的英偉達Orin-X芯片，2026款升級為700TOPS的Thor-U芯片，配合多傳感器融合感知，可精準捕捉路況細節(jié)；基礎(chǔ)功能上，車道保持、自適應(yīng)巡航、540度全景影像等全系覆蓋，能在高速或擁堵路段自動跟車、修正車道偏離，大幅減輕駕駛疲勞；選裝高速/城市導(dǎo)航輔助后，還可實現(xiàn)自動變道、超車等場景化智能駕駛，進一步提升通勤效率。同時，系統(tǒng)支持FOTA遠程升級，2026款更迭代為“千里浩瀚H7”，持續(xù)優(yōu)化功能體驗，以“科技平權(quán)”理念打破高階輔助駕駛的價格壁壘，為用戶提供從安全到便捷的全方位智能出行解決方案。

從硬件配置來看，極氪7X的智能駕駛系統(tǒng)在同價位車型中優(yōu)勢顯著。2025款全系搭載1顆126線激光雷達，探測距離達200米，配合12個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，能實現(xiàn)360度無死角的環(huán)境感知；2026款雖調(diào)整為11個車外攝像頭，但算力提升至700TOPS的Thor-U芯片，數(shù)據(jù)處理速度更快，為復(fù)雜路況下的決策提供更充足的算力支持。這種硬件組合不僅能精準識別車道線、交通標志，還能實時監(jiān)測車輛周邊的行人和障礙物，即便是在雨霧天氣或夜間低光照環(huán)境下，感知系統(tǒng)依然能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

在實際駕駛場景中，系統(tǒng)的實用性與安全性得到充分體現(xiàn)。日常通勤時，全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，擁堵路段能實現(xiàn)跟車啟停，無需頻繁切換油門剎車；車道保持輔助系統(tǒng)則通過圖像識別算法實時修正方向，避免因分心導(dǎo)致的車道偏離。主動安全配置方面，前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動、DOW開門預(yù)警等功能全系標配，當系統(tǒng)檢測到碰撞風險時，會通過聲光提醒并主動介入制動，有效降低事故發(fā)生率。而540度全景影像與透明底盤功能，能幫助駕駛者清晰查看車輛底部及周圍盲區(qū)，無論是狹窄路段會車還是入庫停車，都能減少剮蹭風險。

品牌“科技平權(quán)”的理念在智能駕駛系統(tǒng)中貫穿始終。22.98萬起的價格，讓用戶無需為基礎(chǔ)安全功能額外付費，選裝的高速/城市導(dǎo)航輔助則滿足了高階需求用戶的個性化選擇，避免了功能捆綁帶來的成本浪費。同時，F(xiàn)OTA遠程升級能力確保系統(tǒng)能持續(xù)進化，2026款從ZEEKR AD到千里浩瀚H7的迭代，正是品牌長期投入的體現(xiàn)。這種兼顧性價比與實用性的設(shè)計，讓更多用戶能以親民價格享受到高階智能駕駛的便利，打破了以往高端智能配置“價高者得”的行業(yè)慣例。

綜合來看，極氪7X的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件為基礎(chǔ)，通過實用化的功能設(shè)計與持續(xù)迭代的能力，在同價位車型中構(gòu)建了明顯優(yōu)勢。它既滿足了日常駕駛的安全與便捷需求，又為用戶預(yù)留了未來升級的空間，真正實現(xiàn)了“用科技賦能每一段出行”的品牌初衷。