問界M7在智能駕駛、智能座艙、三電系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域均深度搭載華為技術(shù)，是華為智選模式下技術(shù)落地較為全面的車型之一。

從參考資料可知，全新問界M7全系搭載華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備1顆前向激光雷達(dá)、3顆分布式4D毫米波雷達(dá)、1顆后向固態(tài)激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)共30個(gè)智能傳感器，支持城區(qū)無(wú)圖NCA、增強(qiáng)型自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，華為ADS 4.0還實(shí)現(xiàn)了決策速度提升1倍、通行效率提升20%等性能優(yōu)化；底盤方面搭載華為途靈平臺(tái)，采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架；同時(shí)全系標(biāo)配華為巨鯨電池平臺(tái)，智能駕駛、底盤及電池等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)均有華為技術(shù)的深度參與，體現(xiàn)了華為在問界M7技術(shù)體系中的重要貢獻(xiàn)。

從智能駕駛維度看，問界M7全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，增程版與純電版分別配備1顆或2顆華為激光雷達(dá)，配合11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及3至5顆毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的感知網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等基礎(chǔ)功能，純電版還支持選裝城市導(dǎo)航輔助駕駛，其感知精度與決策邏輯直接復(fù)用華為智駕技術(shù)成果，決策速度較前代提升1倍，通行效率優(yōu)化20%，重剎率降低70%，在復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì)能力顯著增強(qiáng)。

智能座艙層面，問界M7深度集成華為Harmony OS系統(tǒng)，16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕屏（純電版額外配備后排17.3英寸屏）形成多屏協(xié)同生態(tài)，操作流暢度與應(yīng)用兼容性完全對(duì)標(biāo)華為終端設(shè)備。同時(shí)，全系標(biāo)配的19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，通過(guò)華為音頻技術(shù)調(diào)校實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)聲場(chǎng)輸出，配合HUAWEI HiCar互聯(lián)與50W無(wú)線充電功能，將手機(jī)、車機(jī)與智能家居的聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)延伸至出行場(chǎng)景。

三電與動(dòng)力系統(tǒng)中，華為技術(shù)同樣占據(jù)核心地位。增程版搭載華為方案的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前165kW與后227kW電機(jī)協(xié)同輸出，0-100km/h加速僅需5.2秒；純電版則采用華為800V高壓平臺(tái)，配合前160kW、后227kW雙電機(jī)，加速性能提升至4.7秒，且支持0.25小時(shí)完成30%-80%的快充補(bǔ)能，高壓平臺(tái)技術(shù)有效解決了純電車型的續(xù)航焦慮與充電效率問題。

綜合來(lái)看，問界M7作為鴻蒙智行的核心車型，從智能駕駛的感知與決策，到智能座艙的生態(tài)互聯(lián)，再到三電系統(tǒng)的性能優(yōu)化，均深度復(fù)用華為在終端、智駕領(lǐng)域的技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)了“車機(jī)-手機(jī)-家居”全場(chǎng)景互聯(lián)的品牌定位，成為華為智選模式下技術(shù)落地的典型代表。