問(wèn)

能否明確捷途山海T1是傳統(tǒng)油車還是混動(dòng)車型?

捷途山海T1并非傳統(tǒng)油車,而是一款全系定位插電混動(dòng)的硬派SUV。作為捷途品牌“旅行+”戰(zhàn)略下的核心車型,它依托奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù),以1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu)(四驅(qū)車型)或雙電機(jī)架構(gòu)(兩驅(qū)車型),實(shí)現(xiàn)了純電、混動(dòng)等多模式切換的動(dòng)力形態(tài)。從官方參數(shù)來(lái)看,其CLTC純電續(xù)航覆蓋100-226km,快充30%-80%僅需0.5-0.62小時(shí),既滿足日常通勤的零油耗需求,又能通過(guò)混動(dòng)模式支持長(zhǎng)途旅行;動(dòng)力上兩驅(qū)車型綜合功率360Ps、扭矩530N·m,四驅(qū)頂配更是達(dá)到597Ps、840N·m,兼顧了經(jīng)濟(jì)性與硬派越野的性能,精準(zhǔn)契合家庭出行與戶外探索的雙重場(chǎng)景。

能否明確捷途山海T1是傳統(tǒng)油車還是混動(dòng)車型?

從技術(shù)層面看,捷途山海T1的插電混動(dòng)屬性有著清晰的配置支撐。全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組合,匹配DHT混合動(dòng)力專用變速箱,這種動(dòng)力總成并非傳統(tǒng)燃油車的單一發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式,而是通過(guò)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的智能協(xié)同,實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下的動(dòng)力輸出優(yōu)化。比如日常通勤時(shí)可切換純電模式,依靠電池組提供動(dòng)力,避免燃油消耗;長(zhǎng)途行駛或高速路段則可開(kāi)啟混動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同發(fā)力,既保證動(dòng)力充足,又能降低綜合油耗。其配備的磷酸鐵鋰電池組來(lái)自寧德時(shí)代或國(guó)軒高科等知名供應(yīng)商,部分車型電池容量達(dá)43.2kWh,液冷散熱技術(shù)進(jìn)一步保障了電池在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性與安全性。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中,這款插電混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)也十分突出。13.49-17.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)處于主流消費(fèi)區(qū)間,且插電混動(dòng)屬性可讓用戶享受綠牌政策,在部分城市無(wú)需參與燃油車搖號(hào),還能減免購(gòu)置稅,長(zhǎng)期使用成本低于傳統(tǒng)油車。車身尺寸4706×1967×1845mm,軸距2810mm,5門(mén)5座的布局帶來(lái)了寬敞的內(nèi)部空間,后排腿部空間充裕,后備廂支持比例放倒,搭配車頂行李架和12V電源接口,無(wú)論是家庭日常出行還是戶外露營(yíng)、輕度越野,都能滿足裝載需求。此外,全系標(biāo)配的麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛,配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,能有效過(guò)濾路面顛簸,加上前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置,進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

動(dòng)力性能的差異化調(diào)校也是其插電混動(dòng)身份的有力證明。兩驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率360Ps、扭矩530N·m,足以應(yīng)對(duì)城市道路與普通郊區(qū)路況;而四驅(qū)版本如220KM XWD征服車型,綜合功率達(dá)597Ps、扭矩840N·m,最高車速200km/h,還支持沙地、巖石、泥地等多地形模式,最大涉水深度600mm,通過(guò)性媲美專業(yè)硬派越野車。這種動(dòng)力表現(xiàn)既不是傳統(tǒng)油車僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)就能實(shí)現(xiàn)的,也不是純電車在復(fù)雜越野場(chǎng)景下能輕易達(dá)成的,而是插電混動(dòng)技術(shù)結(jié)合硬派SUV定位的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看,捷途山海T1通過(guò)插電混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用,將純電的經(jīng)濟(jì)性、混動(dòng)的長(zhǎng)續(xù)航與硬派SUV的通過(guò)性融為一體。它并非簡(jiǎn)單的燃油車升級(jí),而是基于新能源技術(shù)打造的全新車型,既滿足了政策層面的綠牌需求,又貼合了用戶對(duì)多元化出行場(chǎng)景的期待,是15-18萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中兼顧家用與戶外的高性價(jià)比選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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