捷途山海T1全系屬于插電混動(dòng)車型，并非純油車。從動(dòng)力架構(gòu)來看，它搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組合，匹配DHT混合動(dòng)力變速箱，支持純電、混動(dòng)等5種駕駛模式，核心能源類型明確為插電混動(dòng)。其純電續(xù)航覆蓋100km至226km，可滿足日常通勤純電出行需求，70L大油箱搭配混動(dòng)模式又能解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；動(dòng)力性能上，兩驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率360Ps、扭矩530N·m，四驅(qū)版最高達(dá)597Ps、840N·m，兼顧節(jié)能與強(qiáng)勁輸出。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，它依托成熟混動(dòng)技術(shù)，精準(zhǔn)適配家庭用戶“城市通勤+戶外旅行”的雙重場(chǎng)景，是一款兼具實(shí)用性與性能的插電混動(dòng)SUV。

從技術(shù)參數(shù)來看，捷途山海T1的插混屬性體現(xiàn)在核心動(dòng)力配置的協(xié)同設(shè)計(jì)上。全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，匹配DHT混合動(dòng)力專用變速箱，配合永磁同步電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力源的高效切換。以220KM XWD征服版為例，其采用P1+P3+P4三電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合功率達(dá)597Ps、扭矩840N·m，不僅加速響應(yīng)迅速，還能通過多電機(jī)協(xié)同優(yōu)化動(dòng)力分配，兼顧城市道路的平順性與戶外場(chǎng)景的脫困能力。同時(shí)，寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組保障了續(xù)航穩(wěn)定性，多數(shù)車型30%-80%快充僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率可滿足高頻使用需求。

在場(chǎng)景適配層面，捷途山海T1針對(duì)不同用戶需求提供了多元選擇。兩驅(qū)版車型純電續(xù)航覆蓋100km至226km，WLTC綜合油耗最低1.08L/100km，日常通勤依賴純電模式即可大幅降低使用成本；四驅(qū)版車型則強(qiáng)化了越野屬性，接近角28°、離去角29°的設(shè)計(jì)搭配沙地、巖石等多地形模式，最大涉水深度600mm，可適配輕度越野場(chǎng)景。70L大容量油箱與混動(dòng)系統(tǒng)的組合，讓車輛在滿油滿電狀態(tài)下具備跨區(qū)域長(zhǎng)途旅行的能力，無需頻繁補(bǔ)能。

用戶體驗(yàn)方面，捷途山海T1延續(xù)了品牌“實(shí)用+舒適”的定位。2810mm軸距帶來寬敞的后排空間，后排座椅支持比例放倒后，后備廂擴(kuò)展容積可滿足露營(yíng)裝備、長(zhǎng)途行李等儲(chǔ)物需求。智能配置上，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，支持FOTA升級(jí)與540度全景影像，高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)能減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；舒適配置方面，仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、50W手機(jī)無線充電為標(biāo)配，前排座椅加熱/通風(fēng)、SONY音響等配置則提升了駕乘質(zhì)感，兼顧家庭用戶的日常使用與旅行場(chǎng)景的品質(zhì)需求。

綜合來看，捷途山海T1通過插電混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了能源類型的清晰定位，其動(dòng)力架構(gòu)、續(xù)航設(shè)計(jì)與場(chǎng)景適配均圍繞混動(dòng)車型的核心優(yōu)勢(shì)展開。無論是日常通勤的低成本純電出行，還是長(zhǎng)途旅行的續(xù)航保障，亦或是輕度越野的性能需求，都能通過不同版本的配置組合得到滿足，是一款在技術(shù)成熟度與用戶需求匹配度上表現(xiàn)均衡的插混SUV。