榮威Ei5在技術(shù)參數(shù)層面屬于旅行轎車而非SUV，可通過(guò)車身結(jié)構(gòu)、空間設(shè)計(jì)及官方定位的核心參數(shù)明確區(qū)分。從車身尺寸看，其長(zhǎng)寬高為4600mm×1818mm×1543mm，軸距2665mm，整體高度與轎車更接近，未采用SUV常見(jiàn)的高離地間隙設(shè)計(jì)；車身結(jié)構(gòu)上，它延續(xù)了旅行車“轎車底盤(pán)+加高后備廂”的特征，后備廂與車頂齊平的設(shè)計(jì)既保留了轎車的操控穩(wěn)定性，又拓展了儲(chǔ)物空間，這與SUV通過(guò)抬高底盤(pán)增強(qiáng)通過(guò)性的設(shè)計(jì)邏輯不同。此外，官方明確將其定位為旅行轎車，這類車型的核心優(yōu)勢(shì)在于融合轎車的駕駛質(zhì)感與近似SUV的裝載能力，而非SUV強(qiáng)調(diào)的復(fù)雜路況通過(guò)性，結(jié)合其前麥弗遜、后扭轉(zhuǎn)梁的懸架結(jié)構(gòu)（與多數(shù)家用轎車一致），可清晰判斷其旅行轎車的屬性。

從動(dòng)力系統(tǒng)的匹配邏輯來(lái)看，榮威ei5的參數(shù)也更貼合旅行轎車的定位。其搭載的第二代8層發(fā)夾式永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦、扭矩255?！っ祝瑒?dòng)力輸出調(diào)校偏向平順線性，重點(diǎn)滿足城市通勤與長(zhǎng)途巡航的經(jīng)濟(jì)性，而非SUV常強(qiáng)調(diào)的高扭矩爆發(fā)以應(yīng)對(duì)非鋪裝路面。61.1kWh三元鋰電池帶來(lái)的501公里續(xù)航，以及半小時(shí)充至80%的快充效率，也更適配旅行車“長(zhǎng)距離舒適出行”的場(chǎng)景需求，而非SUV針對(duì)復(fù)雜路況的動(dòng)力冗余設(shè)計(jì)。

空間配置的細(xì)節(jié)進(jìn)一步印證了其旅行轎車的屬性。雖然它擁有大空間后備箱與零重力豪華后座，但空間拓展的核心邏輯是“縱向延伸”——通過(guò)加高后備廂實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物能力提升，而非SUV的“橫向拓寬+垂直升高”以適配高坐姿與多人滿載場(chǎng)景。這種設(shè)計(jì)既保留了轎車低矮車身帶來(lái)的操控靈活性，又解決了傳統(tǒng)轎車后備箱空間不足的痛點(diǎn)，完美契合旅行車“兼顧操控與裝載”的產(chǎn)品定位。

官方的車型分類體系是最直接的依據(jù)。榮威品牌的新能源產(chǎn)品線中，SUV系列與旅行車系列有明確區(qū)分，榮威ei5始終被歸入旅行車序列，而非SUV陣營(yíng)。這一定位并非營(yíng)銷噱頭，而是基于其產(chǎn)品設(shè)計(jì)底層邏輯的精準(zhǔn)歸類：它沒(méi)有SUV標(biāo)志性的高離地間隙與硬朗通過(guò)性設(shè)計(jì)，卻將旅行車“轎車底子+實(shí)用空間”的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，是針對(duì)家庭長(zhǎng)途出行、自駕旅游等場(chǎng)景的精準(zhǔn)產(chǎn)品。

綜合來(lái)看，榮威ei5的技術(shù)參數(shù)與設(shè)計(jì)邏輯始終圍繞旅行轎車的核心屬性展開(kāi)：以轎車的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過(guò)針對(duì)性的空間優(yōu)化與動(dòng)力調(diào)校，實(shí)現(xiàn)“比轎車能裝，比SUV好開(kāi)”的產(chǎn)品價(jià)值。無(wú)論是車身尺寸、動(dòng)力匹配還是空間設(shè)計(jì)，都與SUV強(qiáng)調(diào)的“通過(guò)性、高坐姿、越野潛力”形成清晰區(qū)隔，是一款定位明確的緊湊型純電動(dòng)旅行轎車。