大通G10柴油版的保養(yǎng)成本整體高于汽油版。

從核心參數(shù)與技術(shù)特性來看，柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鑄鐵材質(zhì)，壓縮比更高（通常15:1以上），內(nèi)部部件磨損更快，需使用單價(jià)更高的柴油專用機(jī)油；同時(shí)，柴油濾清器更換頻率（每1萬公里）高于汽油版（每2萬公里），單次小保養(yǎng)費(fèi)用比汽油版貴200-300元。長期使用中，柴油版因積碳問題需定期添加添加劑或清洗噴油嘴，年均額外支出300-500元，變速箱也因承受更寬泛的扭矩輸出，齒輪油更換規(guī)格或周期要求更高。盡管柴油版燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)（NEDC油耗7.8L/100km），但保養(yǎng)成本的差額需行駛5-8萬公里才能通過油費(fèi)節(jié)省覆蓋，綜合來看保養(yǎng)成本仍高于汽油版。作為兼顧商用與家用的MPV，汽油版以入門親民、動(dòng)力選擇豐富的特點(diǎn)適合城市短途通勤，柴油版則憑借高扭矩優(yōu)勢適配重載或長途運(yùn)輸場景，二者在保養(yǎng)成本上的差異，也為不同需求的用戶提供了清晰的選擇方向。

從核心參數(shù)與技術(shù)特性來看，柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鑄鐵材質(zhì)，壓縮比更高（通常15:1以上），內(nèi)部部件磨損更快，需使用單價(jià)更高的柴油專用機(jī)油；同時(shí)，柴油濾清器更換頻率（每1萬公里）高于汽油版（每2萬公里），單次小保養(yǎng)費(fèi)用比汽油版貴200-300元。長期使用中，柴油版因積碳問題需定期添加添加劑或清洗噴油嘴，年均額外支出300-500元，變速箱也因承受更寬泛的扭矩輸出，齒輪油更換規(guī)格或周期要求更高。盡管柴油版燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)（NEDC油耗7.8L/100km），但保養(yǎng)成本的差額需行駛5-8萬公里才能通過油費(fèi)節(jié)省覆蓋，綜合來看保養(yǎng)成本仍高于汽油版。作為兼顧商用與家用的MPV，汽油版以入門親民、動(dòng)力選擇豐富的特點(diǎn)適合城市短途通勤，柴油版則憑借高扭矩優(yōu)勢適配重載或長途運(yùn)輸場景，二者在保養(yǎng)成本上的差異，也為不同需求的用戶提供了清晰的選擇方向。