問界M9增程版在不同駕駛模式下的純電續(xù)航存在差異，并非完全一致。

從官方參配信息來看，同一車型的CLTC純電續(xù)航為固定標稱值——增程Max系列（五座/六座）統(tǒng)一為290km，增程Ultra系列（五座/六座/尊四座）統(tǒng)一為266km，但這一數(shù)值是基于標準工況的測試結(jié)果。而在實際駕駛中，不同模式會通過調(diào)整動力輸出邏輯與能量回收強度，改變續(xù)航表現(xiàn)：經(jīng)濟或純電模式下，電機輸出更溫和且能量回收力度更高，實際續(xù)航更貼近CLTC標稱值；運動模式則側(cè)重動力性能，電機功率輸出更激進，能耗相應升高，續(xù)航會略低于標稱值；智能或個性化模式則根據(jù)駕駛習慣動態(tài)適配，續(xù)航表現(xiàn)介于兩者之間。這種差異源于車輛對“能效”與“性能”的不同優(yōu)先級調(diào)配，既滿足了用戶對長續(xù)航的通勤需求，也兼顧了對動力體驗的追求。

從官方參配信息來看，同一車型的CLTC純電續(xù)航為固定標稱值——增程Max系列（五座/六座）統(tǒng)一為290km，增程Ultra系列（五座/六座/尊四座）統(tǒng)一為266km，但這一數(shù)值是基于標準工況的測試結(jié)果。而在實際駕駛中，不同模式會通過調(diào)整動力輸出邏輯與能量回收強度，改變續(xù)航表現(xiàn)：經(jīng)濟或純電模式下，電機輸出更溫和且能量回收力度更高，實際續(xù)航更貼近CLTC標稱值；運動模式則側(cè)重動力性能，電機功率輸出更激進，能耗相應升高，續(xù)航會略低于標稱值；智能或個性化模式則根據(jù)駕駛習慣動態(tài)適配，續(xù)航表現(xiàn)介于兩者之間。這種差異源于車輛對“能效”與“性能”的不同優(yōu)先級調(diào)配，既滿足了用戶對長續(xù)航的通勤需求，也兼顧了對動力體驗的追求。

除了駕駛模式的影響，車輛本身的技術配置也為續(xù)航靈活性提供了支撐。增程版搭載52kWh三元鋰電池，Max系列百公里電耗23.3kWh，Ultra系列24.9kWh，配合1.5T增程器與65L油箱，CLTC綜合續(xù)航可達1417-1474km，完全覆蓋日常通勤與長途出行場景。充電方面，快充0.5小時即可從20%充至80%，慢充6小時充滿，400V平臺適配主流充電樁，補能便利性無需擔憂。動力上，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)總功率365kW、總扭矩675N·m，官方0-100km/h加速4.9-5.1s，再搭配標配的空氣懸掛與可變軟硬/高低調(diào)節(jié)，無論是城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是高速路段的動力需求，都能得到很好的滿足。

作為定位高端的大型SUV，問界M9增程版在用戶體驗上也頗具亮點。5230mm的車長與3110mm的軸距，提供了五座、六座、尊四座多種布局選擇，滿足不同家庭或商務場景的需求。車內(nèi)標配HUAWEI SOUND 25揚聲器音響系統(tǒng)、車載冰箱與AR-HUD，后排獨立空調(diào)加座椅按摩功能，進一步提升了乘坐的舒適性。同時，華為技術的賦能讓車輛科技感十足：鴻蒙智行HarmonyOS車機支持多設備互聯(lián)，乾崑智駕ADS配備4顆華為激光雷達與13顆攝像頭，標配高速導航輔助功能，兼顧了智能交互與行車安全。

綜合來看，問界M9增程版通過固定的CLTC標稱續(xù)航與靈活的駕駛模式調(diào)節(jié)，平衡了不同場景下的續(xù)航需求。官方雖未單獨標注各模式的具體續(xù)航數(shù)值，但技術邏輯與實際體驗已清晰展現(xiàn)出模式間的差異。無論是追求長續(xù)航的日常通勤，還是看重動力的駕駛體驗，抑或是兼顧智能與豪華的綜合需求，這款車都能通過模式切換與自身配置，為用戶提供適配的解決方案。