榮威i5不同版本車型的輪轂存在規(guī)格與設(shè)計(jì)上的區(qū)別，且這種區(qū)別與車型配置等級(jí)緊密關(guān)聯(lián)。從官方公布的參數(shù)來看，入門及部分中配車型（如2026款手動(dòng)舒享版、自動(dòng)豪華版，2023款手動(dòng)優(yōu)越版等）配備16英寸鋁合金輪轂，搭配205/60 R16規(guī)格輪胎；而中高配及頂配車型（如2026款行政版、自動(dòng)尊榮版，2023款自動(dòng)旗艦版等）則升級(jí)為17英寸鋁合金輪轂，匹配205/50 R17規(guī)格輪胎。這種差異化配置既兼顧了不同用戶的需求——16英寸輪轂以更高的扁平比帶來更舒適的日常通勤體驗(yàn)，17英寸輪轂則憑借更低扁平比強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)視覺與操控反饋，也體現(xiàn)了上汽榮威“實(shí)用與品質(zhì)平衡”的理念：全系標(biāo)配鋁合金輪轂保證了基礎(chǔ)品質(zhì)，規(guī)格分級(jí)又精準(zhǔn)覆蓋了從6.89萬入門款到12.58萬頂配款的不同預(yù)算區(qū)間，讓每一位選擇榮威i5的用戶都能找到適配自身需求的配置方案。

從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來看，不同版本的輪轂在視覺呈現(xiàn)上也有區(qū)分。中高配車型的17英寸輪轂采用了旋刃雙色設(shè)計(jì)，別出心裁的Y字形輪輻搭配雙色涂裝，為整車增添了潮流感與個(gè)性化氣息；而入門版的16英寸輪轂則以簡(jiǎn)潔的多輻條造型為主，更偏向家用車的穩(wěn)重風(fēng)格。這種設(shè)計(jì)差異并非簡(jiǎn)單的外觀調(diào)整，而是與車型定位形成呼應(yīng)——17英寸輪轂的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，與中高配車型強(qiáng)調(diào)的操控性能相匹配；16英寸輪轂的簡(jiǎn)約風(fēng)格，則契合了入門車型注重實(shí)用的調(diào)性。

在實(shí)際體驗(yàn)層面，兩種規(guī)格的輪轂帶來的駕駛感受差異可圈可點(diǎn)。17英寸輪轂搭配的205/50 R17輪胎，扁平比更低，路面反饋更直接，過彎時(shí)的支撐性更優(yōu)，適合對(duì)操控有一定要求的用戶；而16英寸輪轂的205/60 R16輪胎，胎壁更厚，能更有效地過濾路面顛簸，在城市通勤或長(zhǎng)途駕駛時(shí)，乘坐舒適性更突出。同時(shí)，從使用成本角度考量，16英寸輪胎的市場(chǎng)保有量更大，后期更換時(shí)的選擇空間更廣，價(jià)格也相對(duì)親民，進(jìn)一步降低了入門車型用戶的養(yǎng)車成本。

值得一提的是，榮威i5全系標(biāo)配鋁合金輪轂，這在同價(jià)位家轎中并不常見。鋁合金材質(zhì)相比傳統(tǒng)鋼制輪轂重量更輕，有助于降低簧下質(zhì)量，不僅能提升車輛的加速與制動(dòng)響應(yīng)，還對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有所幫助——官方數(shù)據(jù)顯示，榮威i5全系WLTC油耗控制在5.98-6.38L/100km，輪轂材質(zhì)的優(yōu)化也在其中發(fā)揮了一定作用。這種“基礎(chǔ)配置不縮水”的做法，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的重視，即使是入門車型，也能享受到鋁合金輪轂帶來的品質(zhì)感與實(shí)用性。

整體而言，榮威i5輪轂的差異化配置并非簡(jiǎn)單的規(guī)格升級(jí)，而是從用戶需求出發(fā)的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)。它通過規(guī)格分級(jí)覆蓋不同預(yù)算用戶，用設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)呼應(yīng)車型定位，以材質(zhì)統(tǒng)一保證基礎(chǔ)品質(zhì)，最終形成了“入門有性價(jià)比、中高配有進(jìn)階體驗(yàn)”的產(chǎn)品布局。這種兼顧實(shí)用與品質(zhì)的思路，既符合其“國(guó)民家轎”的市場(chǎng)定位，也讓不同需求的用戶都能在榮威i5的產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇。