榮威i5不同版本車型的發(fā)動機并無核心參數(shù)差異，全系均搭載型號為15FCD的1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動機。這款由上汽集團自主研發(fā)的發(fā)動機，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，采用直噴技術(shù)與鋁合金缸體缸蓋，動力輸出平順且燃油經(jīng)濟性突出，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km。盡管不同版本在變速箱類型（5擋手動或8擋無級變速）和配置梯度上有所區(qū)分，如入門版標配ESP與10.25英寸雙屏、中高配新增540度全景影像和斑馬車機，但發(fā)動機的核心技術(shù)與性能表現(xiàn)保持一致，為用戶提供了統(tǒng)一且可靠的動力基礎(chǔ)。

從動力系統(tǒng)的匹配來看，手動版本與自動版本的差異主要體現(xiàn)在傳動效率與駕駛體驗上。手動優(yōu)越版搭載5擋手動變速箱，通過機械傳動的直接性，將WLTC綜合油耗控制在5.98L/100km，更適合偏好自主操控的用戶；自動尊榮版則采用8擋無級變速箱，換擋平順性更優(yōu)，WLTC油耗為6.38L/100km，能滿足城市通勤的舒適性需求。即便傳動形式不同，發(fā)動機的動力輸出特性始終保持一致，中后段扭矩釋放穩(wěn)定，無論是日常家用代步還是高速巡航，都能提供充足的動力儲備。

榮威i5全系發(fā)動機的技術(shù)亮點值得關(guān)注。其搭載的直噴技術(shù)能提升燃油燃燒效率，配合鋁合金缸體缸蓋的輕量化設(shè)計，不僅降低了整車自重，還優(yōu)化了動力響應(yīng)速度。同時，發(fā)動機采用了一系列先進技術(shù)，如智能機油壓力管理系統(tǒng)，可根據(jù)工況調(diào)整機油供給，在保證潤滑效果的前提下減少能耗；而集成式的設(shè)計思路，進一步提升了發(fā)動機的緊湊性與散熱效率，確保長期使用的可靠性。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓這款1.5L發(fā)動機在同級別中表現(xiàn)搶眼，既能滿足日常出行的動力需求，又能兼顧燃油經(jīng)濟性。

在用戶體驗層面，統(tǒng)一的發(fā)動機配置為不同版本車型奠定了一致的動力基礎(chǔ)，而配置梯度的差異則精準覆蓋了不同需求的用戶群體。入門版以6.89萬的指導(dǎo)價，提供了ESP、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置，以及10.25英寸雙屏的科技體驗，性價比突出；中高配車型新增540度全景影像、斑馬車機系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)，提升了用車的便捷性；高配行政版則配備前排座椅加熱、L2級駕駛輔助等功能，進一步強化了舒適性與安全性。這種“動力統(tǒng)一+配置分層”的策略，讓用戶無需為發(fā)動機參數(shù)糾結(jié)，只需根據(jù)預(yù)算與需求選擇合適的配置版本。

整體而言，榮威i5通過全系統(tǒng)一的發(fā)動機配置，確保了動力性能的一致性與可靠性，而變速箱與配置的差異化設(shè)計，則為用戶提供了更豐富的選擇空間。依托上汽集團的技術(shù)背書，這款車型以實用的動力系統(tǒng)、合理的配置梯度與親民的價格，精準契合了家用緊湊型車市場的需求，既保證了日常出行的實用性，又通過細節(jié)配置的優(yōu)化提升了用車體驗。