榮威i5不同版本車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)核心參數(shù)差異，全系均搭載型號(hào)為15FCD的1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，采用直噴技術(shù)與鋁合金缸體缸蓋，動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性突出，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km。盡管不同版本在變速箱類(lèi)型（5擋手動(dòng)或8擋無(wú)級(jí)變速）和配置梯度上有所區(qū)分，如入門(mén)版標(biāo)配ESP與10.25英寸雙屏、中高配新增540度全景影像和斑馬車(chē)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)與性能表現(xiàn)保持一致，為用戶(hù)提供了統(tǒng)一且可靠的動(dòng)力基礎(chǔ)。

從動(dòng)力系統(tǒng)的匹配來(lái)看，手動(dòng)版本與自動(dòng)版本的差異主要體現(xiàn)在傳動(dòng)效率與駕駛體驗(yàn)上。手動(dòng)優(yōu)越版搭載5擋手動(dòng)變速箱，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)的直接性，將WLTC綜合油耗控制在5.98L/100km，更適合偏好自主操控的用戶(hù)；自動(dòng)尊榮版則采用8擋無(wú)級(jí)變速箱，換擋平順性更優(yōu)，WLTC油耗為6.38L/100km，能滿(mǎn)足城市通勤的舒適性需求。即便傳動(dòng)形式不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性始終保持一致，中后段扭矩釋放穩(wěn)定，無(wú)論是日常家用代步還是高速巡航，都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

榮威i5全系發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)值得關(guān)注。其搭載的直噴技術(shù)能提升燃油燃燒效率，配合鋁合金缸體缸蓋的輕量化設(shè)計(jì)，不僅降低了整車(chē)自重，還優(yōu)化了動(dòng)力響應(yīng)速度。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，如智能機(jī)油壓力管理系統(tǒng)，可根據(jù)工況調(diào)整機(jī)油供給，在保證潤(rùn)滑效果的前提下減少能耗；而集成式的設(shè)計(jì)思路，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊性與散熱效率，確保長(zhǎng)期使用的可靠性。這些技術(shù)的應(yīng)用，讓這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中表現(xiàn)搶眼，既能滿(mǎn)足日常出行的動(dòng)力需求，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，統(tǒng)一的發(fā)動(dòng)機(jī)配置為不同版本車(chē)型奠定了一致的動(dòng)力基礎(chǔ)，而配置梯度的差異則精準(zhǔn)覆蓋了不同需求的用戶(hù)群體。入門(mén)版以6.89萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，提供了ESP、胎壓顯示等基礎(chǔ)安全配置，以及10.25英寸雙屏的科技體驗(yàn)，性?xún)r(jià)比突出；中高配車(chē)型新增540度全景影像、斑馬車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)，提升了用車(chē)的便捷性；高配行政版則配備前排座椅加熱、L2級(jí)駕駛輔助等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適性與安全性。這種“動(dòng)力統(tǒng)一+配置分層”的策略，讓用戶(hù)無(wú)需為發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)糾結(jié)，只需根據(jù)預(yù)算與需求選擇合適的配置版本。

整體而言，榮威i5通過(guò)全系統(tǒng)一的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，確保了動(dòng)力性能的一致性與可靠性，而變速箱與配置的差異化設(shè)計(jì)，則為用戶(hù)提供了更豐富的選擇空間。依托上汽集團(tuán)的技術(shù)背書(shū)，這款車(chē)型以實(shí)用的動(dòng)力系統(tǒng)、合理的配置梯度與親民的價(jià)格，精準(zhǔn)契合了家用緊湊型車(chē)市場(chǎng)的需求，既保證了日常出行的實(shí)用性，又通過(guò)細(xì)節(jié)配置的優(yōu)化提升了用車(chē)體驗(yàn)。