東風(fēng)日產(chǎn)電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速域跟車、車道保持、一鍵智能輔助變道、智能泊車等基礎(chǔ)功能，更有高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA等進(jìn)階能力，能覆蓋高速、城市、泊車等多場景駕駛需求。

該系統(tǒng)依托22個(gè)感知硬件（含5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器）與Mobileye Q4芯片的強(qiáng)大算力，不僅能實(shí)現(xiàn)車道居中保持以解決車輛搖擺問題，還可在超越大卡車時(shí)輕微左偏緩解壓迫感、會(huì)車時(shí)右偏提升安全性；ARIYA艾睿雅支持惡劣天氣緊急制動(dòng)，天籟ProPILOT 2.0能通過導(dǎo)航引導(dǎo)完成并線超車與高速駛出，N7車型經(jīng)OTA升級(jí)后更優(yōu)化了NOA并線策略、新增緊急轉(zhuǎn)向輔助與多模式自動(dòng)泊車，從基礎(chǔ)輔助到高階領(lǐng)航，全方位為駕駛者減輕壓力、提升安全與便捷性。

該系統(tǒng)依托22個(gè)感知硬件（含5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器）與Mobileye Q4芯片的強(qiáng)大算力，不僅能實(shí)現(xiàn)車道居中保持以解決車輛搖擺問題，還可在超越大卡車時(shí)輕微左偏緩解壓迫感、會(huì)車時(shí)右偏提升安全性。ARIYA艾睿雅支持惡劣天氣緊急制動(dòng)，能在暴雨、濃霧等低能見度場景下主動(dòng)監(jiān)測前方障礙物并觸發(fā)制動(dòng)，配合自適應(yīng)巡航的跟車距離調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步降低極端天氣的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。天籟搭載的ProPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)高速表現(xiàn)優(yōu)異，手離方向盤超15秒會(huì)發(fā)出警報(bào)，ProPILOT 2.0版本更能在導(dǎo)航引導(dǎo)下完成并線超車與高速駛出，同時(shí)通過駕駛員注意力監(jiān)控?cái)z像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛狀態(tài)，確保系統(tǒng)使用時(shí)的安全性。

從基礎(chǔ)功能到高階領(lǐng)航，東風(fēng)日產(chǎn)電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋多場景需求。以N7車型為例，其與Momenta合作開發(fā)的高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，上市之初便配備NOA高速領(lǐng)航輔助功能，經(jīng)OTA升級(jí)后優(yōu)化了NOA并線策略，使變道更迅速流暢；新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助功能（SEA）可預(yù)判前方及其他車道障礙物，有效避免變道時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)泊車輔助還新增舒適、平穩(wěn)、快速三種模式切換，快速模式下最高以7km/h的速度完成停車，配合座椅動(dòng)態(tài)支撐調(diào)節(jié)功能，提升泊車時(shí)的乘坐體驗(yàn)。此外，天籟的超智駕ProPILOT L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)由七大控制系統(tǒng)組成，包含ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)等，NISSAN iSAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)則涵蓋LDW車道偏離預(yù)警、ILI車道智能修正、BSW變道盲區(qū)預(yù)警等功能，從日常通勤到長途高速，全方位為駕駛者減輕壓力、提升安全與便捷性。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件與軟件的協(xié)同，構(gòu)建了從基礎(chǔ)輔助到高階領(lǐng)航的完整功能矩陣。無論是惡劣天氣下的緊急制動(dòng)、高速場景的導(dǎo)航引導(dǎo)并線，還是城市道路的記憶領(lǐng)航與多模式自動(dòng)泊車，都體現(xiàn)了對駕駛場景的深度覆蓋。同時(shí)，系統(tǒng)通過駕駛員監(jiān)控、超時(shí)警報(bào)等設(shè)計(jì)保障使用規(guī)范，OTA升級(jí)機(jī)制則讓功能持續(xù)優(yōu)化，為不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶提供了適配的智能輔助體驗(yàn)，讓駕駛過程更安全、更輕松。