極氪汽車通過“材料升級+結構優(yōu)化+三電防護”三維度車身結構設計強化安全性，從乘員艙到電池包構建全場景防護體系。在材料選擇上，旗下車型采用鋼鋁混合結構，關鍵部位如001的A/B柱、車頂框架使用1300Mpa熱成型鋼，007的A柱更是升級至1500MPa熱成型鋼材，高強度鋼占比最高達69.2%，鋁合金件則用于吸能區(qū)域，實現(xiàn)“剛性支撐+潰縮吸能”的平衡；結構設計上，籠式車身可高效傳遞分散碰撞能量，001車頂頂壓承重超11萬牛，007的八橫九縱結構讓扭轉剛度達43500Nm/deg，TWB激光焊接技術還能精準分配各部位剛性；三電防護方面，電池包與車身一體化連接，底板帶腔體設計提升抗撞性，碰撞時電機主動下沉、2-3毫秒內(nèi)高壓斷電，從結構到系統(tǒng)層面筑牢安全防線。

在結構細節(jié)上，極氪通過創(chuàng)新設計進一步強化碰撞防護能力。前防撞梁采用航空級7系鋁合金擠壓成型技術，屈服強度和延伸率優(yōu)于傳統(tǒng)材料，可有效抵御正面沖擊；后副車架則包裹后電機，在撞擊時能吸收部分能量。同時，SEA浩瀚架構的應用讓電池包與車身深度融合，通過8顆中心螺栓將電池包與車身門檻連接成整體，上蓋使用高強度鋁型材和鈑金強化，配合15個柱碰位置的側面碰撞驗證，全面覆蓋電池薄弱區(qū)域的防護需求。

三電系統(tǒng)的安全設計還延伸到動態(tài)防護機制。當車輛發(fā)生正面碰撞時，電機可主動下沉，改變沖擊方向以減少對乘員艙的侵入；電池包底板雙側帶腔體結構提升抗震防撞性能，劇烈碰撞時能在2-3毫秒內(nèi)通過煙火式斷電切斷高壓回路，避免起火風險。此外，007采用的一體式壓鑄后端鋁車身，不僅減輕重量，還能在碰撞時通過整體結構分散能量，配合車門十宮格結構防撞梁，可承受75噸瞬間沖擊力，進一步強化側面防護。

被動安全方面，極氪通過“極致潰縮吸能策略”優(yōu)化車身受力路徑。防撞橫梁、吸能盒、縱梁及副車架形成多通道吸能結構，碰撞時吸能部件有序潰縮變形，能量沿側向傳遞至車身框架，最大程度減少乘員艙形變。車窗玻璃也采用雙層結構，前擋風玻璃為高抗沖擊鋼化玻璃，碎裂時呈鈍邊碎塊，降低二次傷害風險。這些設計共同構建了720°碰撞安全體系，涵蓋全車40余項碰撞測試，確保不同場景下的安全表現(xiàn)。

從材料強度的精準匹配到結構設計的協(xié)同防護，極氪將安全理念貫穿車身每一處細節(jié)。無論是熱成型鋼的剛性支撐、籠式結構的能量分散，還是三電系統(tǒng)的主動防護，都圍繞“乘員安全”與“電池安全”兩大核心，通過多維度技術整合，為用戶提供從靜態(tài)到動態(tài)的全場景安全保障，展現(xiàn)出對車輛安全性能的深度鉆研與實踐。