捷途大圣i-DM的價(jià)格區(qū)間在同級(jí)別混動(dòng)車型中具有顯著優(yōu)勢(shì)。這款定位緊湊型SUV的插混車型，指導(dǎo)價(jià)14.99-16.99萬，相比同級(jí)別競(jìng)品如宋PLUS DM-i 110km版本（16.58萬起）、哈弗H6插混（15.98萬起），入門價(jià)低0.5-1.5萬，中高配價(jià)格仍處于競(jìng)品入門區(qū)間，購車成本更親民。同時(shí)，它依托奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)，全系搭載1.5T+雙電機(jī)DHT系統(tǒng)，綜合功率240kW、扭矩545N·m，動(dòng)力參數(shù)媲美20萬級(jí)混動(dòng)SUV；NEDC純電續(xù)航100km、WLTC綜合油耗1.7L/100km，兼顧續(xù)航與能耗。配置上，入門版即標(biāo)配540度全景影像、FOTA升級(jí)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能，中高配還增加座椅加熱/通風(fēng)等舒適配置，整體配置水平對(duì)標(biāo)競(jìng)品更高價(jià)位車型，讓消費(fèi)者以更低預(yù)算享受到更豐富的產(chǎn)品價(jià)值。

從技術(shù)層面看，捷途大圣i-DM的動(dòng)力性能在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)DHT混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)240kW、扭矩545N·m，這一參數(shù)甚至優(yōu)于部分20萬級(jí)別的混動(dòng)SUV，比如宋PLUS DM-i 110km版本的綜合功率為173kW，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，零百加速性能也更具優(yōu)勢(shì)。在續(xù)航與能耗方面，它的NEDC純電續(xù)航為100km，WLTC純電續(xù)航80km，能滿足大部分用戶的日常通勤純電需求，無需頻繁加油。WLTC綜合油耗低至1.7L/100km，饋電油耗也僅5.9L/100km，長(zhǎng)期使用可有效降低成本。

空間與底盤設(shè)計(jì)上，捷途大圣i-DM軸距達(dá)到2720mm，處于緊湊型SUV的主流水平，5門5座布局能為乘客提供較為寬敞的乘坐空間。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，搭配標(biāo)配的陡坡緩降、上坡輔助功能，既保證了家用的舒適性，又具備一定的輕度越野能力。配置方面，入門版就標(biāo)配了540度全景影像、FOTA升級(jí)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，中高配車型還增加了前排座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無線充電等功能，配置豐富度可對(duì)標(biāo)競(jìng)品更高價(jià)位的車型。

用戶體驗(yàn)方面，捷途大圣i-DM的價(jià)格優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為了實(shí)際價(jià)值。購車成本上，其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間相比同級(jí)別插混SUV更低，讓消費(fèi)者以更少的預(yù)算就能入手。用車過程中，純電續(xù)航覆蓋日常通勤，減少了加油頻率，且電池預(yù)加熱和能量回收系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下也能減少續(xù)航衰減，提升冬季實(shí)用性。駕駛與安全配置上，L2級(jí)輔助駕駛、540度透明底盤等功能，降低了駕駛難度，全系標(biāo)配的6氣囊和車身穩(wěn)定控制，也為行車安全提供了保障。

捷途作為奇瑞旗下專注“旅行+”的子品牌，大圣i-DM延續(xù)了高性價(jià)比與實(shí)用配置的基因。依托奇瑞成熟的技術(shù)，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)控制了成本，結(jié)合其“旅行SUV”的定位，60L油箱容積和不錯(cuò)的通過性，能滿足長(zhǎng)途旅行需求。綜合來看，捷途大圣i-DM憑借價(jià)格、動(dòng)力、配置等多方面的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別混動(dòng)車型中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。