捷途山海T2的最小離地間隙目前尚未有官方明確且統(tǒng)一的公開數(shù)據(jù)，不同渠道提及的數(shù)值存在一定差異。從參考信息來看，有資料顯示其最小離地間隙在201-205mm之間，也有部分版本被提及為220毫米，但這些數(shù)據(jù)并未經(jīng)過官方正式確認(rèn)。作為一款主打戶外探索的車型，離地間隙是衡量其通過性的重要指標(biāo)，若您關(guān)注該車型的通過能力，不妨參考同品牌捷途旅行者C-DM車系的表現(xiàn)——其最小離地間隙為201-205mm，接近角與離去角均達(dá)28°，搭配專業(yè)的懸掛系統(tǒng)與四驅(qū)配置，能很好地兼顧城市通勤與輕度越野需求，或許能為您了解山海T2的產(chǎn)品定位提供一定參考。

捷途旅行者C-DM作為同品牌主打戶外出行的車型，其動力系統(tǒng)采用1.5T插混技術(shù)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，電機(jī)功率覆蓋224至462馬力，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)280-340kW，綜合扭矩610-700N·m，強(qiáng)勁的動力輸出為復(fù)雜路況下的通過性提供了有力支撐。同時，該車型CLTC純電續(xù)航129-211km，WLTC綜合油耗僅1.2-1.41L/100km，快充30%-80%最快只需0.5小時，兼顧了戶外出行的續(xù)航需求與日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，這一動力與能耗的平衡設(shè)計，也體現(xiàn)了品牌在戶外車型上的技術(shù)考量。

在空間與配置方面，捷途旅行者C-DM同樣貼合戶外使用場景。5座版車型軸距2800mm，7座版車長5034mm，后排靠背支持調(diào)節(jié)，后備廂配備12V電源接口，能夠滿足多人出行的載物需求。智能配置上，全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8155/8255芯片，支持OTA升級與540度全景影像；高配車型還配備L2級輔助駕駛、華為ADS智駕系統(tǒng)（可選記憶泊車）、50W無線充電等功能，在提升戶外出行便利性的同時，也保障了駕駛安全。

值得一提的是，捷途旅行者C-DM的硬派設(shè)計理念與山海T2的戶外定位相呼應(yīng)。其方正車身搭配2006mm超寬車身，越野風(fēng)格輪眉與車頂行李架不僅增強(qiáng)了視覺上的戶外屬性，更具備實際的實用性，比如車頂行李架可固定戶外裝備，寬大的輪眉則為輪胎預(yù)留了足夠的活動空間，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的通過性。而奇瑞技術(shù)背書則為該車型的可靠性提供了保障，共享的1.5T高效發(fā)動機(jī)與混動DHT變速箱技術(shù)，經(jīng)過了市場的長期驗證，確保了動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

雖然目前山海T2的離地間隙尚未有官方定論，但從同品牌旅行者C-DM的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，捷途在戶外車型的通過性、動力、空間與配置上均有成熟的技術(shù)積累。若您對山海T2的通過能力抱有期待，不妨關(guān)注品牌后續(xù)的官方信息發(fā)布，相信其作為主打戶外探索的車型，會在通過性指標(biāo)上延續(xù)品牌的技術(shù)優(yōu)勢，為用戶帶來兼具實用性與可靠性的戶外出行體驗。