嵐圖追光最新的外觀設(shè)計(jì)改動(dòng)主要集中在新款嵐圖追光L上，采用了全新設(shè)計(jì)語言，前臉、車身側(cè)面、車尾及車身尺寸均有調(diào)整。新款車型換裝了更寬厚的車頭輪廓，配備全新直瀑式格柵，提供金色、銀色及黑色等版本，格柵內(nèi)部由34根豎向鍍鉻條組成，搭配分體式大燈與貫穿式燈帶，中間還配有可發(fā)光的嵐圖品牌標(biāo)識(shí)，前杠造型簡(jiǎn)潔且?guī)в袃蓷l貫穿式鍍鉻裝飾。車身側(cè)面細(xì)節(jié)優(yōu)化，前翼子板飾件及車身下包圍飾條從Z形改為直線式，車身長(zhǎng)度增加37mm，寬度增加15mm，高度增加7mm，軸距增加10mm，提供雙色車漆涂裝版本，C柱可選裝專屬標(biāo)識(shí)，輪轂有大餅風(fēng)格等多種款式。車尾后杠造型調(diào)整，下包圍重新設(shè)計(jì)，底部倒車燈和后霧燈采用長(zhǎng)條形，整體造型更顯大氣精致。

在外觀細(xì)節(jié)的進(jìn)階之外，新款嵐圖追光L的設(shè)計(jì)語言更注重豪華感與辨識(shí)度的平衡。前臉直瀑式格柵的34根豎向鍍鉻條不僅提升了視覺層次感，不同版本的格柵邊框還能適配不同用戶的審美需求——金色格柵搭配鍍鉻邊框盡顯典雅，黑色格柵配黑色邊框則更顯運(yùn)動(dòng)，銀色版本則兼顧沉穩(wěn)。分體式大燈的日行燈采用獨(dú)特造型，與貫穿式燈帶無縫銜接，點(diǎn)亮?xí)r形成連貫的視覺符號(hào)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的記憶點(diǎn)。前包圍的銀色飾條橫向延伸，拉寬了車頭的視覺寬度，讓整車姿態(tài)更顯穩(wěn)重。

車身側(cè)面的調(diào)整則圍繞“精致感”與“個(gè)性化”展開。隱藏式門把手的應(yīng)用減少了風(fēng)阻，也讓側(cè)面線條更流暢；車窗外部的銀色飾條從A柱延伸至車尾，提升了豪華氛圍。雙色車漆涂裝版本的加入，為用戶提供了更多元的選擇，紅金雙色的搭配更是將中式美學(xué)中的“貴氣”融入車身。C柱的專屬標(biāo)識(shí)不僅是身份的象征，也讓車輛在細(xì)節(jié)處更顯獨(dú)特。輪轂的大餅風(fēng)格款式則借鑒了經(jīng)典豪華車的設(shè)計(jì)元素，與整車的大氣風(fēng)格相得益彰。

車尾的改動(dòng)雖不張揚(yáng)，卻在細(xì)節(jié)處提升了整體協(xié)調(diào)性。后杠下包圍的重新設(shè)計(jì)讓車尾更顯簡(jiǎn)潔，長(zhǎng)條形的倒車燈和后霧燈與前杠的鍍鉻裝飾形成呼應(yīng)，增強(qiáng)了前后設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性。值得注意的是，新款車型未配備豎向布局的高位剎車燈，這一調(diào)整讓車尾線條更顯流暢，也符合當(dāng)下簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

除了外觀的革新，新款嵐圖追光L在技術(shù)與體驗(yàn)上延續(xù)了嵐圖追光系列的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，PHEV車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率530Ps，CLTC純電續(xù)航262km，解決了用戶的里程焦慮；EV車型則主打純電高效，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航可達(dá)730km，風(fēng)阻系數(shù)低至0.22。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，旗艦版及EV車型還配備空氣懸掛，支持軟硬高低調(diào)節(jié)，兼顧操控性與舒適性。智能配置上，全系標(biāo)配嵐圖VPILOT L2級(jí)輔助駕駛、高通8155芯片及12.3英寸三聯(lián)屏，為用戶帶來便捷的科技體驗(yàn)。

整體來看，新款嵐圖追光L的外觀改動(dòng)不僅讓車型更具辨識(shí)度，也進(jìn)一步強(qiáng)化了其中大型豪華車的定位。從直瀑式格柵的精致設(shè)計(jì)到車身尺寸的優(yōu)化，再到雙色涂裝與專屬標(biāo)識(shí)的個(gè)性化選擇，每一處調(diào)整都旨在提升用戶的視覺體驗(yàn)與身份認(rèn)同。而在技術(shù)與配置上的延續(xù)，則確保了車型在豪華感之外，依然具備強(qiáng)勁的性能與實(shí)用的功能，為消費(fèi)者提供了兼顧美學(xué)與實(shí)用性的選擇。