深藍G318在高速行駛時的續(xù)航表現(xiàn)較為出色，衰減控制穩(wěn)定且實際能耗符合預期。作為一款主打長途穿越的增程式中大型SUV，其搭載的1.5T增程器與雙電機四驅系統(tǒng)（四驅版綜合功率316kW）在高速場景下展現(xiàn)出高效的能源管理能力：實測平均時速120.2km/h行駛243.8km時，油耗僅12.04L/100km，結束后表顯電量甚至有所回升；純高速保電油耗低至10.72L/100km，四驅版滿電以100km/h時速行駛時純電續(xù)航可達150km，饋電狀態(tài)下87.5km/h時速油耗僅6.9L/100km。結合60L油箱與35.07kWh磷酸鐵鋰電池，滿油滿電狀態(tài)下高速續(xù)航可覆蓋約670km，且支持快充（30%-80%僅需15分鐘）與加油雙重補能，配合L2級輔助駕駛及穩(wěn)定的懸掛調校，既解決了純電高速續(xù)航焦慮，又保障了長途駕駛的舒適性與便捷性，充分體現(xiàn)了深藍汽車“科技平權”理念下對高速場景的針對性優(yōu)化。

從核心參數(shù)來看，深藍G318的增程架構為高速續(xù)航提供了堅實基礎。其搭載的1.5T四缸增程器最大功率110kW，可高效為電池補能，配合35.07kWh磷酸鐵鋰電池，兩驅版WLTC純電續(xù)航達146km，四驅版為138km，滿足短途高速純電出行需求；而60L油箱容積與低綜合油耗（兩驅1.09L/100km、四驅1.69L/100km）的組合，讓滿油滿電狀態(tài)下的高速續(xù)航覆蓋長距離行程，無需頻繁補能。同時，全系標配的能量回收系統(tǒng)能有效減少高速行駛中的續(xù)航損耗，進一步提升續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性。

在用戶實際體驗中，深藍G318的高速續(xù)航表現(xiàn)得到了充分驗證。有用戶反饋，以平均時速110km/h行駛420km高速路段后，燃油消耗對應里程545km、電量消耗對應里程100km，剩余續(xù)航仍可覆蓋約250km，綜合高速續(xù)航可達670km左右，每公里成本約0.62元，兼顧了續(xù)航與經(jīng)濟性。此外，高速行駛時開啟發(fā)動機運行模式，可通過能量界面實時觀察能量流動走向，方便用戶根據(jù)電量狀態(tài)調整駕駛策略，保電模式下電量維持穩(wěn)定，避免了續(xù)航斷崖式下降的情況。

技術層面的優(yōu)化進一步強化了其高速續(xù)航優(yōu)勢。兩驅版風阻系數(shù)低至0.35，四驅版為0.4，合理的空氣動力學設計降低了高速行駛時的風阻能耗；四驅版316kW的綜合功率與572N·m的扭矩，確保高速超車、巡航時動力儲備充足，且不會過度增加能耗。同時，54kW快充功能支持30%-80%電量僅需15分鐘補能，配合電池預加熱功能，即使在低溫高速場景下，補能速度依然穩(wěn)定，補能靈活性大幅提升，讓用戶在高速服務區(qū)可按需選擇快充或加油，無需依賴充電樁。

深藍G318的高速續(xù)航表現(xiàn)，是技術架構、參數(shù)設計與用戶需求結合的結果。其增程系統(tǒng)解決了純電車型高速續(xù)航衰減的痛點，補能方式的多樣性與高效性消除了長途出行的焦慮，而實際測試與用戶反饋的數(shù)據(jù)則印證了其續(xù)航表現(xiàn)的可靠性。無論是日常高速通勤還是長途自駕，深藍G318都能以穩(wěn)定的續(xù)航、靈活的補能與舒適的駕駛體驗，滿足用戶的高速出行需求，展現(xiàn)出“科技平權”理念下產品的實用價值。