蔚來ET9方向盤的設(shè)計理念是“以線控轉(zhuǎn)向技術(shù)為核心，融合安全冗余、智能交互與空間優(yōu)化，打造面向高階智能駕駛的未來座艙交互中樞”。這一理念并非單一設(shè)計風(fēng)格的呈現(xiàn)，而是技術(shù)突破與用戶需求深度結(jié)合的產(chǎn)物：依托0機(jī)械連接的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤與轉(zhuǎn)向輪徹底解耦，不僅實現(xiàn)了153毫米超大伸縮行程以釋放駕駛艙空間，更通過全冗余設(shè)計將可靠性提升2.2倍，成為支撐L3及更高階智能駕駛的底層架構(gòu)；同時，矩形扁平化造型既避免遮擋修長帶魚屏，又以賽車化視覺平衡科技感與接受度，配合真皮材質(zhì)、加熱功能及電容式離手檢測，在保障豪華舒適的基礎(chǔ)上，讓方向盤從傳統(tǒng)操控工具進(jìn)化為智能座艙的交互核心，真正踐行“科技服務(wù)于體驗”的品牌邏輯。

從技術(shù)實現(xiàn)維度看，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全冗余設(shè)計是安全理念的核心支撐。該系統(tǒng)采用雙重供電、通信、硬件與軟件的四重備份架構(gòu)，核心轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機(jī)為六相電機(jī)，角度傳感器具備多重安全冗余，使轉(zhuǎn)向失效概率低至4.5 FIT，相當(dāng)于平均25368年才可能出現(xiàn)一次轉(zhuǎn)向能力喪失，可靠性較傳統(tǒng)EPS系統(tǒng)提升2.2倍。這種設(shè)計徹底打破了“機(jī)械連接等于絕對安全”的固有認(rèn)知，通過電子架構(gòu)的冗余保障，為高階智能駕駛筑牢安全底線。

在智能交互層面，方向盤與轉(zhuǎn)向輪的解耦帶來了場景化體驗革新。自動泊車、換電泊車時，方向盤僅需微轉(zhuǎn)10°即可反饋車輛行進(jìn)方向，無需大角度快速轉(zhuǎn)動，既降低了操作復(fù)雜度，又避免了傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向在智能場景下的“方向盤空轉(zhuǎn)”尷尬。同時，系統(tǒng)可過濾80%路面振動，并支持路感模式定制——商務(wù)出行時切換平穩(wěn)低路感模式，減少駕駛疲勞；個人駕駛時選擇高路感模式，增強(qiáng)操控樂趣，實現(xiàn)從“被動適應(yīng)”到“主動定制”的體驗升級。

空間優(yōu)化與用戶適配性也是設(shè)計理念的重要落腳點。153毫米的超大方向盤管柱伸縮范圍，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向管柱約60毫米的調(diào)節(jié)空間，能適配不同身高體型的駕駛員，甚至為智能駕駛場景下的座艙布局預(yù)留更多可能性。單邊240°的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角設(shè)計，使打滿方向僅需0.66圈，調(diào)頭時無需交叉手操作，兼顧了操控便捷性與前后排乘坐舒適性，讓旗艦車型的空間優(yōu)勢與駕駛友好度形成互補(bǔ)。

全系標(biāo)配的真皮材質(zhì)、方向盤加熱與電容式離手檢測，則將豪華舒適與智能安全融入日常細(xì)節(jié)。電容式檢測無需刻意施力，自然握持即可滿足智能駕駛的安全要求；真皮材質(zhì)搭配加熱功能，在寒冷天氣下快速提升握持舒適度；方向盤記憶功能可與座椅記憶聯(lián)動，不同駕駛員切換時自動適配習(xí)慣位置，讓科技的溫度通過細(xì)節(jié)傳遞給用戶。

整體而言，蔚來ET9方向盤的設(shè)計理念，是從“以機(jī)械為中心”向“以用戶為中心”的范式轉(zhuǎn)變。它以線控轉(zhuǎn)向技術(shù)為支點，通過安全冗余保障技術(shù)可靠性，以解耦設(shè)計拓展智能場景邊界，用空間優(yōu)化提升用戶適配性，最終將方向盤打造為連接駕駛安全、智能交互與舒適體驗的核心樞紐，為高端智能汽車的座艙交互提供了全新范本。