**元戎啟行20萬(wàn)輛交付領(lǐng)跑NOA市場(chǎng)，單月市占率逼近40%**

2025年廣州車展期間，元戎啟行CEO周光首次披露了公司商業(yè)化進(jìn)程的里程碑?dāng)?shù)據(jù)：搭載城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）系統(tǒng)的量產(chǎn)車型累計(jì)交付量突破20萬(wàn)輛，2025年10月單月市占率接近40%，穩(wěn)居第三方供應(yīng)商頭部陣營(yíng)。這一成績(jī)標(biāo)志著元戎啟行從技術(shù)驗(yàn)證階段正式邁入規(guī)?；桓兜摹吧钏畢^(qū)”，也為2026年百萬(wàn)輛交付目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

**爆款車型+深度綁定：市占率躍升的核心邏輯**

從2024年9月首款合作車型量產(chǎn)上市至今，元戎啟行已與10款車型達(dá)成規(guī)?；献鳎浼夹g(shù)路線通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的關(guān)鍵在于“深度綁定主機(jī)廠”策略。不同于行業(yè)常見的廣撒網(wǎng)式合作，元戎啟行將資源集中于與車企聯(lián)合開發(fā)爆款車型。例如，搭載其系統(tǒng)的魏牌高山MPV在2025年10月以9928輛銷量登頂細(xì)分市場(chǎng)榜首；魏牌藍(lán)山、坦克500近一年累計(jì)銷量均進(jìn)入中大型新能源SUV前十。周光透露，公司已獲得某頭部新能源品牌全系標(biāo)配項(xiàng)目，該品牌中型SUV為市場(chǎng)銷冠，“僅現(xiàn)有客戶訂單即可支撐2026年百萬(wàn)輛目標(biāo)”。

**技術(shù)迭代：VLA模型與RoadAGI的協(xié)同效應(yīng)**

在技術(shù)端，元戎啟行的VLA（視覺語(yǔ)言動(dòng)作）模型成為差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘。該模型通過(guò)融合VLN（視覺語(yǔ)言導(dǎo)航）能力，推動(dòng)RoadAGI（道路通用人工智能）落地，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)智能體憑自然語(yǔ)言指令在復(fù)雜場(chǎng)景中的自主導(dǎo)航，覆蓋公開道路、園區(qū)等全場(chǎng)景。周光表示，下一代VLA技術(shù)將在遮擋處理、防御性駕駛等環(huán)節(jié)超越傳統(tǒng)方案，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)。這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅服務(wù)于乘用車輔助駕駛，也為Robotaxi和末端配送等業(yè)務(wù)提供了底層支撐。

**Robotaxi破局：消費(fèi)級(jí)量產(chǎn)車開啟商業(yè)化先河**

2025年10月，元戎啟行與無(wú)錫市政府達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，建設(shè)測(cè)試研發(fā)基地，并計(jì)劃于年底以消費(fèi)級(jí)量產(chǎn)車型落地Robotaxi業(yè)務(wù)，成為全國(guó)首家采用該模式的企業(yè)。相比行業(yè)依賴改裝車和高精度地圖的方案，元戎啟行通過(guò)量產(chǎn)車降本增效，直接復(fù)用輔助駕駛系統(tǒng)的規(guī)模化數(shù)據(jù)反哺技術(shù)迭代。灼識(shí)咨詢預(yù)測(cè)，2025-2030年中國(guó)Robotaxi市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)140.7%，元戎啟行的提前卡位為其在萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)。

**三大業(yè)務(wù)并進(jìn)：2026年沖刺百萬(wàn)輛交付**

根據(jù)規(guī)劃，2026年元戎啟行將聚焦量產(chǎn)車輔助駕駛、Robotaxi和RoadAGI三大核心業(yè)務(wù)。其中，量產(chǎn)車業(yè)務(wù)目標(biāo)直指百萬(wàn)輛累計(jì)交付；Robotaxi將探索商業(yè)化復(fù)制能力；RoadAGI則瞄準(zhǔn)末端配送等場(chǎng)景的泛化應(yīng)用。周光強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)參數(shù)已非競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，用戶需要的是無(wú)門檻的體驗(yàn)和可量產(chǎn)的性價(jià)比。”在輔助駕駛市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2030年突破600億元的背景下，元戎啟行以“技術(shù)+商業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng)，正重新定義行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。