2025款北京BJ40新能源魔核電驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版的上牌費(fèi)約為500元左右，目前暫未查詢到官方公布的統(tǒng)一服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。作為北京汽車在硬派越野新能源化領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，2025款BJ40混動(dòng)版以“可城可野”的產(chǎn)品定位，將專業(yè)越野性能與新能源技術(shù)深度融合：全系搭載1.5T增程系統(tǒng)，綜合扭矩達(dá)655N·m，CLTC純電續(xù)航152km、綜合續(xù)航1200km，既滿足日常通勤的零油耗需求，又解決長途越野的補(bǔ)能焦慮；非承載式車身搭配38°接近角、750mm最大涉水深度，以及電動(dòng)四驅(qū)、三把鎖等硬核配置，延續(xù)了BJ40家族的越野基因；同時(shí)全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、10.25英寸全液晶儀表，中高配車型還配備副駕娛樂屏、Infinity音響，兼顧智能科技與舒適體驗(yàn)。17.98-26.98萬的指導(dǎo)價(jià)覆蓋不同預(yù)算區(qū)間，讓更多消費(fèi)者能觸及“新能源硬派越野”的全新體驗(yàn)。

在動(dòng)力與續(xù)航的平衡上，2025款BJ40混動(dòng)版展現(xiàn)出對(duì)用戶多元場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)洞察。其1.5T增程系統(tǒng)與雙電機(jī)組合，能輸出403kW的總功率，即便在高海拔或復(fù)雜越野路況下，也能憑借655N·m的峰值扭矩提供持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；CLTC純電續(xù)航152km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，而1200km的綜合續(xù)航則徹底打破了硬派越野車長途出行的里程限制，WLTC綜合油耗低至1.33-1.39L/100km，相比傳統(tǒng)燃油硬派SUV大幅降低了使用成本。充電方面，60kW快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)30%-80%電量僅需0.5小時(shí)的高效補(bǔ)能，配合電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，即便在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率與電池性能，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的全場(chǎng)景適應(yīng)性。

越野性能上，這款車延續(xù)了BJ40家族的硬核基因，非承載式車身結(jié)構(gòu)為極端路況提供了堅(jiān)實(shí)的底盤支撐，38°接近角、37°離去角與215mm最小離地間隙，搭配750mm的最大涉水深度，使其能輕松應(yīng)對(duì)泥濘、涉水、爬坡等復(fù)雜地形；電動(dòng)四驅(qū)、中央差速鎖與后橋差速鎖的組合，配合蠕行模式與雪地、越野等地形模式切換，讓新手也能更從容地挑戰(zhàn)專業(yè)越野場(chǎng)景。安全配置上，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能，部分車型還配備前后頭部氣簾與全車安全帶提示，在保障越野性能的同時(shí)，為城市駕駛與長途出行筑牢安全防線。

智能與舒適配置的升級(jí)，讓這款硬派越野車兼具科技感與駕乘質(zhì)感。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片，為10.25英寸全液晶儀表與12.8/15.6英寸中控屏的流暢運(yùn)行提供了算力支持，BEIJING OS系統(tǒng)則整合了導(dǎo)航、娛樂、車輛控制等多功能，操作邏輯清晰易上手；中高配車型搭載的50W前排無線充電、副駕娛樂屏與256色氛圍燈，進(jìn)一步提升了座艙的豪華感與便利性，Infinity燕飛利仕12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則能在越野途中帶來沉浸式的聽覺體驗(yàn)，讓硬朗的越野之旅多了幾分愜意。

綜合來看，2025款BJ40混動(dòng)版通過新能源技術(shù)與傳統(tǒng)越野基因的融合，既保留了硬派SUV的核心性能優(yōu)勢(shì)，又以更低的使用成本、更智能的配置與更廣泛的場(chǎng)景適應(yīng)性，為消費(fèi)者提供了“可城可野”的全新選擇。其17.98-26.98萬的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了從入門到高端的不同需求層級(jí)，加上合理的上牌費(fèi)用，進(jìn)一步降低了用戶的購車門檻，有望成為硬派越野新能源化轉(zhuǎn)型中的代表性產(chǎn)品。