**中國新能源車出口猛增44.7%，霍爾果斯口岸單月破34萬輛創(chuàng)紀錄**

新疆霍爾果斯口岸正見證中國汽車出口的“黃金時代”。2025年1—10月，這座全國最大的汽車出口陸路口岸累計出口汽車34.1萬輛，同比增長3.2%，創(chuàng)下歷史新高。其中，電動汽車出口量達14.1萬輛，同比激增44.7%，成為拉動增長的核心引擎。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了中國新能源汽車的全球競爭力，也印證了“一帶一路”沿線市場對中國智造的高度認可。

**新能源車領跑，中亞市場成“新藍?！?*

在哈薩克斯坦阿拉木圖的街頭，比亞迪、名爵等中國品牌新能源車已成為當?shù)叵M者眼中的“新寵”。中亞五國及俄羅斯地區(qū)對高性價比、低碳環(huán)保車型的需求持續(xù)攀升，推動霍爾果斯口岸電動汽車出口占比突破40%。某國際貨運代理公司負責人透露：“僅10月單月，我們便向中亞發(fā)運超1500臺新能源車，訂單量較去年翻倍?！?

**通關效率升級，日均600輛“加速度”**

為應對出口高峰，霍爾果斯海關實施“提前審核+一體化申報”組合拳，將單車通關時間壓縮50%以上。目前口岸日均出口車輛超600輛，高峰期可達800輛。梁浩所在的貨運公司今年已出口9200輛商品車，貿易額達22億元。“海關的‘綠色通道’讓我們能更快響應海外訂單。”他補充道。與此同時，企業(yè)海外服務網(wǎng)絡同步擴展，新增多家海外服務站，實現(xiàn)銷售與售后全鏈條覆蓋。

**陸路樞紐地位強化，輻射歐亞腹地**

作為連接亞歐大陸的關鍵節(jié)點，霍爾果斯口岸的區(qū)位優(yōu)勢正轉化為貿易動能。出口車型從轎車、SUV擴展到工程機械等多元化品類，覆蓋哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等10余個國家?？诎吨苓吪涮桩a業(yè)同步崛起，專業(yè)倉儲、檢測機構形成集群效應，進一步降低企業(yè)物流成本。

**“雙口岸”聯(lián)動，中國汽車出海新格局**

值得注意的是，連云港等沿海港口同樣表現(xiàn)亮眼。2025年前10個月，連云港口岸滾裝汽車出口量突破30萬臺，其中新能源車占比13%，同比增長74.27%。通過中歐班列與海運協(xié)同，中國構建起“陸海雙通道”的汽車出口網(wǎng)絡。專家指出，隨著RCEP等政策紅利釋放，中國汽車出口有望在技術創(chuàng)新與渠道拓展的雙重驅動下持續(xù)突破。

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