路邊免費(fèi)停車位車子被蹭的責(zé)任承擔(dān)需結(jié)合具體場景與過錯方綜合判斷，并非一概而論。若剮蹭由其他車主的過錯行為（如違規(guī)停車、操作不當(dāng)）導(dǎo)致，該肇事車主需承擔(dān)全部或主要賠償責(zé)任；若停車場管理方存在管理疏漏（如未配備監(jiān)控、安全警示缺失），且該疏漏與剮蹭存在關(guān)聯(lián)，管理方需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；若車輛自身存在違規(guī)停車情形（如壓線、占用消防通道）且與事故有因果關(guān)系，車主也需分擔(dān)部分責(zé)任；若無法找到肇事方且停車場為完全免費(fèi)無過錯管理，則通常由車主自行承擔(dān)或通過車損險理賠。不同情形下的責(zé)任劃分，既需依據(jù)《民法典》中侵權(quán)責(zé)任的相關(guān)規(guī)定，也需結(jié)合現(xiàn)場證據(jù)與管理義務(wù)的履行情況來確定，以此保障各方的合法權(quán)益。

首先，需明確“免費(fèi)停車”的性質(zhì)差異。若停車場名義上免費(fèi)，但實(shí)際管理方通過其他方式獲取收益（如商場停車場與消費(fèi)綁定、小區(qū)停車場含物業(yè)費(fèi)內(nèi)），則管理方仍需承擔(dān)一定安全保障義務(wù)。例如，某商場雖對外宣稱停車免費(fèi)，但車輛進(jìn)入需憑購物小票登記，此時停車場的管理責(zé)任并未因“免費(fèi)”而完全免除。若因停車場未合理規(guī)劃車位間距、未安裝關(guān)鍵區(qū)域監(jiān)控導(dǎo)致剮蹭后無法鎖定肇事方，管理方可被認(rèn)定為存在過錯，需承擔(dān)部分補(bǔ)充賠償責(zé)任。但若是市政規(guī)劃的純公共免費(fèi)停車位，無任何管理方介入，僅提供場地供市民臨時?？?，則管理責(zé)任自然不存在，剮蹭責(zé)任需完全由侵權(quán)方或車主自行承擔(dān)。

其次，處理流程的規(guī)范性是責(zé)任認(rèn)定的關(guān)鍵。車輛被剮蹭后，車主應(yīng)第一時間固定證據(jù)，如拍攝車輛受損部位、周邊環(huán)境照片，記錄停車位編號及附近監(jiān)控位置，并及時聯(lián)系停車場管理方調(diào)取監(jiān)控。若能通過監(jiān)控或現(xiàn)場目擊證人鎖定肇事車輛，可直接依據(jù)《民法典》第一千一百六十五條“行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任”，要求肇事方承擔(dān)維修費(fèi)、誤工費(fèi)等合理損失。若無法找到肇事方，需區(qū)分停車場是否收費(fèi)：收費(fèi)停車場（含隱性收費(fèi)）需配合車主報警并提供管理記錄，若因管理方未履行義務(wù)導(dǎo)致證據(jù)缺失，車主可向管理方主張賠償；純免費(fèi)無管理的停車位，則需車主自行聯(lián)系保險公司，通過車損險理賠，保險公司賠付后獲得代位求償權(quán)，后續(xù)若找到肇事方，可由保險公司向其追償。

最后，需注意法律條款的實(shí)際應(yīng)用邊界?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倬攀藯l明確，公共場所的管理人未盡到安全保障義務(wù)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但該條款的適用前提是“管理人存在過錯”，如未定期巡檢設(shè)施、未及時清理障礙物等。若管理方已盡到基本義務(wù)，如設(shè)置明顯的停車指引標(biāo)識、配備24小時巡邏安保、監(jiān)控設(shè)備正常運(yùn)行，則即便發(fā)生剮蹭，也無需承擔(dān)責(zé)任。例如，某小區(qū)停車場雖免費(fèi)，但物業(yè)每日對停車場進(jìn)行兩次巡檢，監(jiān)控覆蓋所有車位，車輛被剮蹭后因肇事車輛遮擋號牌導(dǎo)致無法識別，此時物業(yè)已履行管理義務(wù)，無需承擔(dān)賠償責(zé)任。

綜上所述，路邊免費(fèi)停車位剮蹭的責(zé)任劃分，核心在于厘清“管理義務(wù)”與“過錯行為”的邊界。無論是肇事方的直接侵權(quán)、管理方的間接失職，還是車主自身的違規(guī)停車，均需以事實(shí)為依據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩。車主在遭遇剮蹭時，應(yīng)優(yōu)先固定證據(jù)、明確責(zé)任主體，通過合理途徑維護(hù)權(quán)益；管理方則需明確自身義務(wù)范圍，避免因管理疏漏引發(fā)糾紛。唯有各方都遵守規(guī)則、履行義務(wù)，才能在保障停車便利的同時，減少不必要的矛盾與損失。