**2025年大六座SUV銷量破百萬：家庭剛需還是車企內(nèi)卷新戰(zhàn)場？**

2025年，中國車市迎來一個標志性拐點：大六座SUV全年銷量預計首次突破百萬輛。這一數(shù)字背后，是家庭結(jié)構(gòu)變遷、技術(shù)迭代與車企戰(zhàn)略博弈的多重角力。從三孩政策催生的“2+2+2”出行剛需，到800V高壓平臺與零重力座椅的技術(shù)內(nèi)卷，這一細分市場正成為檢驗車企競爭力的新標尺。

**家庭需求驅(qū)動市場裂變**

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月大六座SUV銷量達36.8萬輛，同比增長超40%，其中三孩家庭貢獻18.7%的份額，而無孩情侶占比意外達到30%。深藍S09的4.3㎡純平地板、奇瑞風云T11的270度旋轉(zhuǎn)三排座椅等設(shè)計，直擊多代同堂出行的痛點。但矛盾同樣明顯：32%的六座車主一年后因后備箱容積不足200L后悔，而深藍S09以滿員狀態(tài)下容納7個行李箱的差異化設(shè)計，成為市場黑馬。

**技術(shù)路線分化：純電逆襲與增程鏖戰(zhàn)**

曾以“續(xù)航焦慮”被詬病的純電車型，在2025年迎來爆發(fā)。10月數(shù)據(jù)顯示，樂道L90以11,288輛的成績領(lǐng)跑，問界M8純電版、理想i8緊隨其后，三款車型合計占據(jù)純電六座市場63%份額。800V高壓平臺與換電技術(shù)（如蔚來樂道L90）的普及，使充電10分鐘續(xù)航400km成為現(xiàn)實，城區(qū)用戶占比提升至65%。與此同時，增程/插混賽道頭部效應加劇，問界M8增程版雖環(huán)比回落，仍以17,467輛穩(wěn)居銷冠，但理想L8/L9銷量腰斬，折射出技術(shù)同質(zhì)化下的殘酷競爭。

**價格戰(zhàn)背后的戰(zhàn)略博弈**

車企正通過“降維打擊”加速市場滲透。樂道L90租電方案將購車門檻拉低至19.39萬元，零跑C16以15.18萬元切入下沉市場，而問界M9、理想L9等50萬元級車型則通過后排投影幕、雙8155芯片等配置鞏固高端壁壘。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹指出：“當前6.5%的市場滲透率遠未觸頂，人口紅利將延續(xù)至2036年?！钡袠I(yè)也需警惕——價格下探與配置堆砌的背后，是車企毛利率普遍承壓的隱憂。

這場百萬輛盛宴，究竟是家庭出行升級的自然選擇，還是車企在存量市場中被迫“內(nèi)卷”的結(jié)果？答案或許兼而有之。當技術(shù)邊界模糊（如增程與純電的份額拉鋸）、消費動機分化（家庭剛需與嘗鮮需求并存），唯一確定的是：大六座SUV已從細分市場晉級為主流戰(zhàn)場，而2025年僅僅是這場持久戰(zhàn)的序幕。