黃燈剛亮?xí)r車輛已越過停止線繼續(xù)行駛不會被扣分。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條規(guī)定，黃燈亮?xí)r已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行，這一行為符合交通法規(guī)要求，不會觸發(fā)違章處罰。不過需注意，若車輛未過線卻強行通過則屬于闖黃燈，可能被記6分，具體判定以交通監(jiān)控記錄和交警認定為準(zhǔn)。駕駛時應(yīng)提前留意信號燈變化，根據(jù)車輛位置合理操作，既能避免違章風(fēng)險，也能保障出行安全。

在實際判定中，“已越過停止線”的標(biāo)準(zhǔn)并非以車輛完全過線為唯一依據(jù)，只要車身任何一部分（如車頭、前輪）在黃燈亮起時已越過停止線，繼續(xù)行駛均屬于合法范疇。這一規(guī)則的核心是避免車輛在路口急剎引發(fā)追尾事故，同時確保交通流的順暢銜接。但需明確的是，若黃燈亮起時車輛仍完全處于停止線內(nèi)，即便僅差幾厘米未過線，繼續(xù)行駛也可能被認定為闖黃燈，面臨記6分的處罰。部分地區(qū)會通過路口監(jiān)控的“三張照片”（黃燈亮?xí)r車輛位置、行駛過程、通過路口）作為判定依據(jù)，因此駕駛時需提前預(yù)判信號燈變化，避免臨近路口時加速搶燈。

遇到此類情況時，若對違章認定存在異議，車主可通過保留行車記錄儀視頻、申請查看路口監(jiān)控錄像等方式，證明車輛在黃燈亮起時的實際位置。根據(jù)交管部門的復(fù)議流程，提交清晰的時間戳證據(jù)或現(xiàn)場照片，能夠有效還原事實，維護自身合法權(quán)益。此外，日常駕駛中應(yīng)養(yǎng)成“提前減速、備剎觀察”的習(xí)慣，尤其是在通過大型路口或車流量較大的路段時，預(yù)留足夠的反應(yīng)距離，避免因判斷失誤導(dǎo)致違章或事故。

需要注意的是，雖然闖黃燈在部分地區(qū)以教育警示為主，但隨著交通管理的精細化，越來越多城市已將其納入實質(zhì)性處罰范疇。特別是在早晚高峰等交通繁忙時段，闖黃燈不僅會擾亂路口通行秩序，還可能因搶行與橫向車輛發(fā)生碰撞，引發(fā)責(zé)任明確的交通事故。此外，城市道路中偶爾出現(xiàn)的“持續(xù)閃爍黃燈”屬于閃光警告信號燈，此時需在確保安全的前提下緩慢通過，而非加速搶行。

總之，黃燈作為“警示過渡燈”，其核心作用是引導(dǎo)車輛平穩(wěn)銜接信號燈切換，而非單純的“禁止通行信號”。駕駛員需結(jié)合車輛位置、路況及信號燈變化，做出理性判斷，既不盲目搶行，也不過度猶豫。遵守這一規(guī)則不僅能避免違章風(fēng)險，更能從根源上減少路口事故的發(fā)生，保障道路通行的整體效率與安全。