左轉(zhuǎn)紅燈時在路口掉頭被交警攔下，通常會根據(jù)具體情形面臨扣分與罰款的處罰。這一行為是否違規(guī)需結(jié)合路口標識、信號燈類型及道路設(shè)施綜合判斷：若路口設(shè)有禁止掉頭標志、處于斑馬線上或左轉(zhuǎn)箭頭燈為紅燈時掉頭，屬于違反交通信號燈指示，一般會被記6分并罰款200元；若僅為常規(guī)違章掉頭，部分地區(qū)可能記2至3分、罰款20至200元。不過，若路口有專門掉頭通道、單獨掉頭標志，或中央隔離帶留有空隙且未越過停止線，紅燈時掉頭可能不違規(guī)，但需禮讓直行車輛。不同地區(qū)執(zhí)法標準存在差異，若對處罰有異議，可攜帶證件向當?shù)亟还懿块T申請復(fù)議。

要理解左轉(zhuǎn)紅燈時掉頭的規(guī)則，需先明確法律依據(jù)。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十九條，機動車在無禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可掉頭，但不得妨礙其他車輛和行人通行。這意味著“禁止標志”是核心判斷標準：若路口有清晰的禁止掉頭標牌，或地面施劃黃實線（尤其是雙黃實線），紅燈時掉頭必然違規(guī)；若路口未設(shè)禁止標志，需進一步看信號燈類型——圓形紅燈時，部分地區(qū)允許在不越過停止線、不影響直行車輛的前提下掉頭，而左轉(zhuǎn)箭頭紅燈則一律禁止，此時掉頭會被認定為“不按信號燈指示通行”，處罰更重。

實際執(zhí)法中，特殊道路設(shè)施會影響判定。比如路口中心防護欄設(shè)有專門掉頭通道時，無論左轉(zhuǎn)燈是否紅燈，均可在禮讓直行車輛后掉頭；若停止線上方或地面有掉頭標志，即使紅燈也可直接操作。但需注意，斑馬線上嚴禁掉頭，即便無禁止標志，在人行橫道區(qū)域掉頭仍屬違規(guī)，可能面臨額外處罰。此外，部分地區(qū)對“越過停止線”的界定嚴格，若掉頭時車輪壓過停止線，即使未進入路口，也可能被視為闖紅燈的延伸行為。

若已被交警攔下，正確的處理方式是配合執(zhí)法。首先保持冷靜，主動出示駕駛證和行駛證，聽取交警的處罰說明；若對判定有異議，可當場向交警說明情況，但需避免爭執(zhí)。后續(xù)若需申訴，需攜帶相關(guān)證件到當?shù)亟谎簿?wù)站查看違章記錄照片，確認是否存在誤判——比如路口標志被遮擋、或有緊急避險情況（如避讓救護車），可提交證據(jù)申請復(fù)議。但需注意，復(fù)議需在規(guī)定時限內(nèi)提出，且需提供清晰的事實依據(jù)。

總之，左轉(zhuǎn)紅燈時掉頭的處罰并非“一刀切”，核心在于是否符合“標志允許”“設(shè)施支持”“不妨礙通行”三個條件。駕駛員在操作前應(yīng)仔細觀察路口標牌、地面標線和信號燈類型，優(yōu)先選擇有明確掉頭指示的區(qū)域，或在綠燈時確認安全后再掉頭。遵守規(guī)則不僅能避免處罰，更能保障路口通行秩序，減少交通事故風(fēng)險。