增程式汽車可以不充電只加油行駛，但為了更好的駕乘體驗(yàn)、車輛性能與使用成本，適時(shí)充電是更優(yōu)選擇。從技術(shù)原理來看，增程式汽車的核心邏輯是“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電供電機(jī)驅(qū)動(dòng)”，即便不外接充電，只要油箱有油，增程器就能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，為電機(jī)提供動(dòng)力，因此理論上和實(shí)際使用中都能實(shí)現(xiàn)純?nèi)加万?qū)動(dòng)——比如問界M7在燃油優(yōu)先模式下，長(zhǎng)途行駛時(shí)增程器會(huì)一邊供電一邊補(bǔ)能，保持電量穩(wěn)定；理想汽車X系列等車型也支持純?nèi)加托旭?。不過長(zhǎng)期只加油不充電會(huì)帶來一系列影響：電量偏低時(shí)動(dòng)力可能遲滯，無法充分發(fā)揮電機(jī)的加速優(yōu)勢(shì)；發(fā)動(dòng)機(jī)需持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)維持供電，易導(dǎo)致油耗升高、磨損加劇，污染物排放也會(huì)相應(yīng)增加；部分車型還可能因電池長(zhǎng)期處于低電量狀態(tài)，影響電池壽命。因此，增程式汽車雖具備“無電也能跑”的便利性，但結(jié)合新能源汽車的設(shè)計(jì)初衷與實(shí)際使用體驗(yàn)，日常盡量充電、短途用純電、長(zhǎng)途用油的模式，更能兼顧經(jīng)濟(jì)性、靜謐性與性能表現(xiàn)。

從不同車型的實(shí)際表現(xiàn)來看，增程式汽車的“純?nèi)加托旭偂蹦芰Υ嬖诩?xì)節(jié)差異。以嵐圖夢(mèng)想家為例，其設(shè)計(jì)明確支持不充電只加油行駛，且不會(huì)直接損壞電池，但續(xù)航表現(xiàn)會(huì)受駕駛習(xí)慣、載重、路況等因素影響——高速巡航時(shí)增程器效率更高，低速擁堵則可能因頻繁啟停導(dǎo)致油耗波動(dòng)。而理想汽車X系列等車型雖同樣支持純?nèi)加湍Ｊ?，卻需注意長(zhǎng)期不充電時(shí)的動(dòng)力輸出變化：當(dāng)電量低于一定閾值，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩釋放會(huì)受限，加速時(shí)可能出現(xiàn)輕微遲滯，無法完全展現(xiàn)新能源車型的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)期只加油不充電的使用習(xí)慣，還會(huì)帶來隱性的使用成本增加。一方面，增程器需持續(xù)為電池補(bǔ)能并驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高于傳統(tǒng)燃油車的“直接驅(qū)動(dòng)”模式，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)可能加劇部件磨損；另一方面，電池長(zhǎng)期處于低電量狀態(tài)，部分車型的電池管理系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)“強(qiáng)制補(bǔ)能”程序，導(dǎo)致油耗進(jìn)一步上升，同時(shí)尾氣排放也會(huì)相應(yīng)增加，與新能源汽車節(jié)能減排的發(fā)展理念存在偏差。此外，氫燃料電池等替代技術(shù)雖能實(shí)現(xiàn)“只加油不充電”，但目前受限于基礎(chǔ)設(shè)施不完善、成本較高等問題，暫未大規(guī)模應(yīng)用。

日常使用中，增程式汽車的“可充可油”屬性需要合理利用才能發(fā)揮最大價(jià)值。短途通勤時(shí)，純電模式不僅能降低使用成本，還能享受電機(jī)驅(qū)動(dòng)的靜謐性與平順性；長(zhǎng)途出行前，若條件允許將電量充至70%左右，行駛時(shí)增程器可維持電量穩(wěn)定，避免動(dòng)力波動(dòng)。即便沒有固定充電條件，也建議定期為車輛充電——比如使用家用充電樁或便攜隨車充，既能延長(zhǎng)電池壽命，也能讓增程器在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，減少不必要的油耗與排放。

增程式汽車的設(shè)計(jì)初衷，是通過“電驅(qū)為主、燃油為輔”的模式平衡便利性與新能源屬性。純?nèi)加托旭傠m能解決“無電焦慮”，卻會(huì)削弱其核心優(yōu)勢(shì)；而合理結(jié)合充電與加油，才能真正實(shí)現(xiàn)“短途經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)途無憂”的使用體驗(yàn)。因此，用戶在使用時(shí)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)景靈活切換模式，既要利用好“無電也能跑”的便利性，也要通過適時(shí)充電，讓車輛的性能、經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性達(dá)到最優(yōu)平衡。