理想L6的最小離地間隙在同級別SUV中處于中上游水平，既能適配城市通勤的舒適需求，也可應對輕度非鋪裝路面的通行場景。

作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型五座SUV，其未直接標注離地間隙數值，但通過20°接近角、21°離去角的通過性參數，搭配雙叉臂前懸+五連桿后懸的獨立懸掛結構、電動四驅系統(tǒng)及雪地/越野地形模式，構建了扎實的底盤通過能力。相比多數側重公路性能的同級別城市SUV，理想L6進一步拓展了使用場景——城市鋪裝路面上能保持平順操控，面對砂石路、淺溝坎等輕度非鋪裝路況時，也能憑借四驅系統(tǒng)與地形模式的協(xié)同，降低剮蹭風險；再結合540°全景影像+透明底盤的輔助，復雜路況下的底盤視野判斷更清晰，既延續(xù)了“家庭友好”的品牌定位，也平衡了城市通勤與戶外輕探索的雙重需求。

作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型五座SUV，其未直接標注離地間隙數值，但通過20°接近角、21°離去角的通過性參數，搭配雙叉臂前懸+五連桿后懸的獨立懸掛結構、電動四驅系統(tǒng)及雪地/越野地形模式，構建了扎實的底盤通過能力。相比多數側重公路性能的同級別城市SUV，理想L6進一步拓展了使用場景——城市鋪裝路面上能保持平順操控，面對砂石路、淺溝坎等輕度非鋪裝路況時，也能憑借四驅系統(tǒng)與地形模式的協(xié)同，降低剮蹭風險；再結合540°全景影像+透明底盤的輔助，復雜路況下的底盤視野判斷更清晰，既延續(xù)了“家庭友好”的品牌定位，也平衡了城市通勤與戶外輕探索的雙重需求。

從價格與配置的匹配度來看，理想L6 2025款Pro智能煥新版24.98萬、Max智能煥新版27.98萬的定價，在中大型增程式SUV市場具備性價比優(yōu)勢。其雙電機四驅系統(tǒng)可實現5.4秒破百的動力性能，配合軟硬可調懸掛，在保證通過性的同時，兼顧了駕駛平順性，無論是日常城市代步還是周末郊野出行，都能為用戶提供穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗。此外，4925×1960×1735mm的車身尺寸與2920mm的軸距，為五座布局預留了充足空間，延續(xù)了理想汽車對家庭用戶需求的精準把握。

值得注意的是，理想L6的通過性設計并非盲目追求高離地間隙，而是基于家庭用戶的實際使用場景進行優(yōu)化。雪地、越野地形模式的加入，讓車輛在濕滑路面或輕度越野場景中能更穩(wěn)定地行駛，而接近角和離去角的參數設定，則確保了車輛在上下坡或通過障礙時，底盤不易發(fā)生剮蹭。這種“實用優(yōu)先”的設計思路，既避免了過度強調越野性能而犧牲城市舒適性，也讓家庭用戶的多場景出行需求得到了滿足。

綜合來看，理想L6的底盤高度雖未直接標注，但通過各項通過性參數與配置的協(xié)同，在同級別SUV中形成了自身優(yōu)勢。它以中上游的通過能力為基礎，結合家庭友好的空間設計、均衡的動力性能與精準的場景適配，為用戶提供了兼顧城市通勤與戶外輕探索的出行選擇，進一步鞏固了理想汽車在家庭SUV市場的定位。