馬自達EZ-60全系車型均支持快充功能，30%-80%電量快充僅需15分鐘，補能效率在同價位中型SUV中表現(xiàn)突出。作為馬自達面向新能源市場的核心車型，EZ-60并未因親民的11.99-16.09萬售價妥協(xié)補能體驗：無論是純電版（CLTC續(xù)航600km）還是增程版（CLTC純電續(xù)航200km），均搭載高效快充技術，15分鐘的補能時長足以覆蓋日常通勤、短途購物等場景的臨時補能需求。其背后依托寧德時代3C超快充騏驥電池與中創(chuàng)新航的協(xié)同開發(fā)技術，配合800V超快充平臺，既實現(xiàn)了補能速度的突破，也通過智能充電管理系統(tǒng)支持峰谷電價自動規(guī)劃，進一步降低用戶的補能成本。從技術參數(shù)到實際體驗，EZ-60的快充能力既延續(xù)了馬自達對效率的追求，也精準契合了新能源用戶對“補能快、無焦慮”的核心需求。

從能源類型來看，馬自達EZ-60提供純電與增程兩種選擇，純電版搭載77.947kWh電池組，CLTC續(xù)航達600km；增程版則配備31.73kWh電池，純電續(xù)航200km，兩種動力形式均覆蓋了不同用戶的使用場景——純電版適合日常通勤半徑較大或充電條件便利的用戶，增程版則能通過燃油補能消除長途出行的續(xù)航顧慮。值得一提的是，即便增程車型主打“可油可電”，其電池部分同樣支持15分鐘快充，用戶在純電模式下仍能享受高效補能體驗。

在用戶實際使用場景中，EZ-60的快充能力與續(xù)航表現(xiàn)形成了良好互補。以日常通勤為例，若用戶早晨發(fā)現(xiàn)電量剩余30%，只需利用早餐或短暫停留的15分鐘，即可將電量充至80%，足以支撐全天50-100公里的通勤需求；而長途出行時，配合800V超快充平臺的兼容性，在主流快充站都能實現(xiàn)“充電15分鐘，續(xù)航400公里”的補能效率，基本可與燃油車加油的便捷性持平。此外，智能充電管理系統(tǒng)的加入，讓用戶無需手動調(diào)整，系統(tǒng)會根據(jù)當?shù)胤骞入妰r自動選擇低電價時段充電，長期使用能有效節(jié)省電費開支。

作為新能源車型，EZ-60并未放棄馬自達標志性的“人馬一體”操控基因。其全系采用后置后驅布局，搭配多連桿獨立后懸掛，在保障乘坐舒適性的同時，保留了精準的轉向手感與車身跟隨性，即使是純電車型也能讓用戶感受到熟悉的駕駛樂趣。設計層面，無框車門與水晶魂動紅等經(jīng)典配色延續(xù)了“魂動”美學，而26.45英寸5K中控屏、AR-HUD等智能配置，以及聯(lián)合長安開發(fā)的CAMZD OS車機系統(tǒng)，則進一步貼合國內(nèi)用戶對科技感與本土化交互的需求，實現(xiàn)了傳統(tǒng)操控優(yōu)勢與新能源智能體驗的融合。

整體而言，馬自達EZ-60通過統(tǒng)一高效的快充技術、多元化的能源選擇以及對操控與智能體驗的平衡，在11.99-16.09萬的價格區(qū)間內(nèi)構建了獨特的產(chǎn)品競爭力。它既滿足了新能源用戶對補能效率的核心訴求，又保留了馬自達品牌的經(jīng)典特質(zhì)，為注重實用性與駕駛樂趣的消費者提供了兼顧理性與感性的選擇。