凱迪拉克CT5的空間表現(xiàn)處于同級(jí)別中型車的優(yōu)秀水平，后排坐三個(gè)成年人不會(huì)感到擁擠。作為一款兼顧美式豪華與運(yùn)動(dòng)操控的縱置后驅(qū)車型，CT5以4930mm的車身長(zhǎng)度、1883mm的橫向?qū)挾群?947mm的長(zhǎng)軸距奠定了扎實(shí)的空間基礎(chǔ)，5座布局既滿足日常家用需求，也保留了運(yùn)動(dòng)車型的緊湊感。后排頭部空間可觀，多數(shù)身高的乘客不會(huì)有局促感；腿部空間充裕，175cm乘客腿部距前排約2拳余量，輕松伸展雙腿不成問題。雖受后驅(qū)布局影響后排中間地臺(tái)略有隆起，但橫向1883mm的寬度足以讓中間乘客自然放置腿部，三人乘坐時(shí)橫向空間不擁擠，配合標(biāo)配的后座出風(fēng)口、中央扶手與杯架，整體乘坐體驗(yàn)舒適。后備廂容積384L且支持比例放倒，儲(chǔ)物實(shí)用性進(jìn)一步提升，綜合來看，CT5的空間在同級(jí)別中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從核心空間參數(shù)來看，CT5的車身尺寸與軸距均處于中型車主流水平，這為空間表現(xiàn)提供了硬性支撐。2947mm的軸距不僅保障了后排腿部空間，也讓前排乘客擁有足夠的駕駛與乘坐空間，前后排乘客的活動(dòng)范圍互不干擾。5座的座位數(shù)設(shè)計(jì)滿足了家庭出行的基本需求，后排標(biāo)配的后座出風(fēng)口能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，后排杯架與中央扶手則提升了乘坐的便利性，USB/Type-C接口的配備也方便后排乘客為電子設(shè)備充電，這些細(xì)節(jié)配置讓后排乘坐體驗(yàn)更加舒適。

空間表現(xiàn)的亮點(diǎn)還體現(xiàn)在儲(chǔ)物實(shí)用性上。除了384L的后備廂容積能滿足日常購物、短途旅行的儲(chǔ)物需求外，后排座椅支持比例放倒，這意味著當(dāng)需要裝載較長(zhǎng)物品時(shí)，可靈活調(diào)整空間，進(jìn)一步擴(kuò)展裝載能力。前排的手機(jī)無線充電功能與多接口設(shè)計(jì)，也讓前排乘客在使用電子設(shè)備時(shí)更加便捷，提升了整車的實(shí)用性。而賽道性能版及選裝包車型配備的前排座椅通風(fēng)、按摩功能，配合電磁感應(yīng)懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，能有效緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感，主動(dòng)降噪技術(shù)與126色氛圍燈則營造出靜謐且舒適的車內(nèi)環(huán)境，讓乘坐體驗(yàn)更上一層樓。

關(guān)于后排坐三個(gè)成年人是否擁擠的問題，答案是明確的。橫向1883mm的寬度與2947mm的軸距，為后排三人乘坐提供了充足的空間基礎(chǔ)。中間乘客的腳部雖會(huì)受到后驅(qū)布局帶來的地臺(tái)隆起影響，但地臺(tái)中央的凹槽設(shè)計(jì)可在一定程度上緩解這一問題，讓中間乘客的腿部放置更加自然。同時(shí)，后排的各項(xiàng)舒適性配置也能為中間乘客提供一定的便利，整體而言，三人乘坐時(shí)不會(huì)感到擁擠，能夠保證基本的乘坐舒適度。

綜合來看，凱迪拉克CT5在空間表現(xiàn)上充分考慮了家用與實(shí)用需求，無論是后排乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都展現(xiàn)出了同級(jí)別車型中的優(yōu)秀水平。其在空間設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)處理，以及舒適性配置的加持，讓這款車在滿足消費(fèi)者對(duì)空間需求的同時(shí)，也帶來了舒適的乘坐體驗(yàn)，進(jìn)一步凸顯了其在中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。