上汽集團自主品牌銷量占比呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢，從2023年的超55%逐步提升至2025年10月的64.4%，過去五年間該比例實現(xiàn)翻倍。

這一趨勢在近年數(shù)據(jù)中尤為顯著：2024年自主品牌銷量達240.8萬輛，占集團整體銷量的60%，較2023年提升5個百分點；2025年1-5月累計銷量108.1萬輛，占比進一步升至64%，且同比增長21.9%；同年1-9月自主品牌累計銷量204.4萬輛，占比穩(wěn)定在64%，10月單月占比更是達到64.4%。與此同時，合資品牌銷量也呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，如2025年7月合資品牌銷量同比增長26.1%，展現(xiàn)出集團在自主品牌強勢增長的同時，對合資板塊的協(xié)同優(yōu)化成效。

這一趨勢在近年數(shù)據(jù)中尤為顯著：2024年自主品牌銷量達240.8萬輛，占集團整體銷量的60%，較2023年提升5個百分點；2025年1-5月累計銷量108.1萬輛，占比進一步升至64%，且同比增長21.9%；同年1-9月自主品牌累計銷量204.4萬輛，占比穩(wěn)定在64%，10月單月占比更是達到64.4%。與此同時，合資品牌銷量也呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，如2025年7月合資品牌銷量同比增長26.1%，展現(xiàn)出集團在自主品牌強勢增長的同時，對合資板塊的協(xié)同優(yōu)化成效。

從具體品牌構成來看，上汽自主品牌陣營涵蓋智己、榮威飛凡、MG（名爵）、大通、五菱、寶駿等多個品牌，2024年這些品牌合計貢獻240.8萬輛銷量，共同推動自主品牌占比突破六成。值得注意的是，2025年1-5月自主品牌銷量同比增長21.9%，這一增速不僅體現(xiàn)了市場對上汽自主產品的認可，也反映出集團在技術研發(fā)、產品矩陣布局上的成果。而在合資品牌方面，上汽大眾2025年前三季度累計銷量78.7萬輛，上汽通用9月終端交付4.77萬輛，雖然部分車型面臨市場競爭壓力，但整體銷量在2025年7月實現(xiàn)同比26.1%的增長，顯示出合資板塊通過產品調整和市場策略優(yōu)化，正逐步恢復增長動力。

從集團整體運營數(shù)據(jù)來看，2024年上汽終端交付量達463.9萬輛，批發(fā)銷量401.3萬輛，自主品牌在兩大核心銷量指標中均保持60%的占比，說明自主產品既獲得了經銷商渠道的認可，也贏得了終端消費者的青睞。2025年前7月，集團累計批售239萬輛，其中自主品牌貢獻151.8萬輛，占比63.5%，進一步鞏固了自主板塊的核心地位。這種結構變化不僅是銷量數(shù)字的調整，更是集團戰(zhàn)略轉型的體現(xiàn)，通過加大自主研發(fā)投入、拓展新能源與智能化產品線，上汽正逐步實現(xiàn)從“合資為主”到“自主與合資協(xié)同發(fā)展”的格局轉變。

綜合來看，上汽集團自主品牌銷量占比的持續(xù)攀升，是集團長期布局自主研發(fā)與市場拓展的結果，而合資品牌的企穩(wěn)回升，則展現(xiàn)了集團對全品牌矩陣的精細化運營能力。未來，隨著自主產品矩陣的進一步完善和合資板塊的持續(xù)優(yōu)化，上汽集團有望在保持整體銷量穩(wěn)定增長的同時，實現(xiàn)自主品牌與合資品牌的協(xié)同發(fā)展，為企業(yè)長期發(fā)展奠定堅實基礎。