五菱繽果的動力參數與性能表現因車型版本不同而有所差異，其中2025款203km輕享款搭載30kW/41馬力電機，最大扭矩85N·m，最高車速100km/h；333km及410km版本則配備50kW/68馬力電機，最大扭矩125N·m，最高車速可達130km/h，0-50km/h加速僅需5.7秒。

作為五菱品牌聚焦“人民代步車”定位的純電車型，繽果通過動力分級適配精準覆蓋多元用車場景：入門款以輕盈動力滿足城市短途通勤的靈活需求，中高配版本則憑借更強勁的50kW三合一水冷扁線電驅，兼顧日常駕駛的響應速度與城際出行的續(xù)航底氣。全系統(tǒng)一的0.58小時快充（30%-80%）與三檔CLTC續(xù)航（203km/333km/410km），進一步強化了實用屬性，配合5.68萬起的親民定價與2560mm軸距帶來的寬敞空間，成為兼顧性價比與功能性的小型電動車選擇。

作為五菱品牌聚焦“人民代步車”定位的純電車型，繽果通過動力分級適配精準覆蓋多元用車場景：入門款以輕盈動力滿足城市短途通勤的靈活需求，中高配版本則憑借更強勁的50kW三合一水冷扁線電驅，兼顧日常駕駛的響應速度與城際出行的續(xù)航底氣。全系統(tǒng)一的0.58小時快充（30%-80%）與三檔CLTC續(xù)航（203km/333km/410km），進一步強化了實用屬性，配合5.68萬起的親民定價與2560mm軸距帶來的寬敞空間，成為兼顧性價比與功能性的小型電動車選擇。

在動力技術層面，2025款繽果的中高續(xù)航版本搭載的50kW三合一水冷扁線電機，是其核心亮點之一。該電機采用扁線繞組設計，相比傳統(tǒng)圓線電機，在相同體積下能容納更多繞組匝數，提升功率密度的同時降低能量損耗，配合水冷散熱系統(tǒng)，確保電機在持續(xù)運行中保持穩(wěn)定性能。這種技術應用讓中高配車型在起步階段就能輸出125N·m的最大扭矩，0-50km/h加速5.7秒的成績，在城市擁堵路段跟車或快速起步時表現得尤為從容，能輕松應對紅綠燈起步、超車等日常駕駛場景。

從用戶體驗角度來看，繽果全系采用前置前驅布局與固定齒比變速箱，動力輸出平順無換擋頓挫感，配合標準、舒適、經濟、運動四種駕駛模式，可根據不同路況靈活切換。低速蠕行模式的標配，讓新手在擁堵路段跟車時無需頻繁控制電門與剎車，大幅提升駕駛便利性。而電子懷擋或旋鈕換擋的設計，不僅操作順手，還節(jié)省了中控臺空間，讓前排布局更顯簡潔。車身尺寸3950×1708×1580mm，軸距2560mm，后備廂常規(guī)容積310L，放倒座椅后擴展至1240L，足以容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭日常裝載需求。

安全與可靠性方面，繽果全系標配ABS+EBD+胎壓報警，中高配車型還增配了前排側氣囊、車身穩(wěn)定控制（ESP）等安全配置，為用戶出行提供多一重保障。電池采用磷酸鐵鋰電池，由國軒高科、欣旺達等主流電芯供應商提供，支持電池預加熱功能，在低溫環(huán)境下能有效提升續(xù)航穩(wěn)定性。此外，全系支持快充，30%-80%電量僅需約35分鐘，慢充時間則根據電池容量差異化設置，適配不同場景的充電需求。

五菱繽果通過動力分級適配、高效充電、多元續(xù)航等特性，精準匹配了從城市短途通勤到城際短途出行的不同需求，以親民的價格、實用的配置和可靠的性能，延續(xù)了五菱“人民的代步車”的品牌定位，成為小型電動車市場中極具競爭力的選擇。