**新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首破50%大關(guān)，11月市占率達(dá)53.2%**

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)歷史性拐點(diǎn)。2025年11月，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比首次突破50%，達(dá)到53.2%，標(biāo)志著燃油車(chē)主導(dǎo)時(shí)代的終結(jié)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成188萬(wàn)輛和182.3萬(wàn)輛，同比增幅均超20%，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量152.2萬(wàn)輛，出口30萬(wàn)輛，呈現(xiàn)“內(nèi)外雙增”的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。

**結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)：商用車(chē)成新引擎**

細(xì)分領(lǐng)域中，新能源商用車(chē)表現(xiàn)尤為亮眼，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量9.7萬(wàn)輛，同比激增70.6%，滲透率達(dá)33.9%，遠(yuǎn)高于歷史水平。分析指出，政策推動(dòng)的城配物流電動(dòng)化及氫能技術(shù)商用化加速了這一進(jìn)程。相比之下，乘用車(chē)市場(chǎng)增速趨穩(wěn)，新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量142.5萬(wàn)輛，滲透率59%，比亞迪、吉利等頭部企業(yè)通過(guò)技術(shù)迭代維持份額，而小米汽車(chē)以同比99.7%的增速首次躋身銷(xiāo)量前十，凸顯新勢(shì)力沖擊力。

**全年累計(jì)滲透率逼近50%**

1-11月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1478萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%，占汽車(chē)總銷(xiāo)量的47.5%。按當(dāng)前增速，2025年全年滲透率突破50%已成定局。值得注意的是，出口市場(chǎng)成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)，11月新能源出口量環(huán)比增長(zhǎng)17.3%，其中插混車(chē)型出口同比暴漲4倍，反映海外市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)的青睞。

**政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)**

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“雙新政策”（新能源車(chē)購(gòu)置稅延續(xù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼）的落地有效穩(wěn)定了市場(chǎng)預(yù)期。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車(chē)零售滲透率高達(dá)59.3%，政策窗口期疊加企業(yè)產(chǎn)能釋放，推動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。與此同時(shí)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨緩，主流車(chē)企轉(zhuǎn)向技術(shù)差異化競(jìng)爭(zhēng)，如華為鴻蒙智行同比增長(zhǎng)95.2%，印證智能化配置成為新賣(mài)點(diǎn)。

**挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存**

盡管增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，隱憂仍存。燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下滑，技術(shù)路線分化加??；此外，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比增速（6.5%）低于整體水平，表明消費(fèi)端仍需政策進(jìn)一步刺激。專(zhuān)家建議，2026年政策應(yīng)聚焦農(nóng)村市場(chǎng)下沉及快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

這一里程碑式的數(shù)據(jù)不僅重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局，更彰顯中國(guó)在綠色轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略執(zhí)行力。隨著技術(shù)迭代與全球化布局深化，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從“政策紅利”邁向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的新階段。