20萬以內純電車中，廣汽埃安、比亞迪、小鵬、幾何、極氪等品牌的電池技術在安全與可靠性上表現(xiàn)突出。廣汽埃安的彈匣電池2.0通過槍擊測試不起火，創(chuàng)下480億公里零自燃紀錄，液冷液熱技術讓電池溫差控制在±2℃；比亞迪刀片電池通過針刺、擠壓、過充三大極端測試，熱失控蔓延時間超30分鐘，秦PLUS EV與海獅07EV均搭載該技術；小鵬G6采用寧德時代定制電芯，具備IP68防水能力，-30℃低溫續(xù)航穩(wěn)定；幾何A 2025款電池包有3mm防剮蹭涂層，涉水深度達50cm，通過10噸重卡碾壓等8項極端測試；極氪007的金磚電池2.0支持5.5C超快充且不起火，針刺后僅冒煙，熱失控防護系統(tǒng)可精準隔離故障電芯。這些品牌通過權威測試驗證與實際數(shù)據(jù)積累，展現(xiàn)了扎實的電池安全技術實力。

從技術架構與續(xù)航表現(xiàn)來看，這些品牌的電池技術還兼顧了實用性與高效性。比亞迪海獅07EV基于e平臺3.0打造，刀片電池的安全特性與平臺的集成化設計相輔相成；小鵬G6的核心亮點是800V高壓平臺，搭配寧德時代定制電芯，在充電效率與低溫適應性上形成雙重優(yōu)勢。吉利銀河E8依托SEA純電架構，為電池系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的硬件基礎，進一步提升了整體可靠性。極氪007搭載全棧800V高壓系統(tǒng)，75kWh版本CLTC續(xù)航達688公里，100kWh麒麟電池版本更是達到870公里，5.5C超快充技術可實現(xiàn)10.5分鐘內電量從10%充至80%，兼顧長續(xù)航與高效補能。

小米SU7作為新入局者，在電池技術上同樣可圈可點。其入門版配備73.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航700公里；頂配版搭載101kWh寧德時代麒麟電池，續(xù)航達830公里。后驅版基于400V平臺，15分鐘可補能350公里；四驅版采用800V平臺，5分鐘補能220公里、15分鐘補能510公里，充電效率與續(xù)航表現(xiàn)均處于同價位前列。特斯拉Model3的電池技術也經(jīng)過市場長期驗證，標準續(xù)航版采用磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航606公里；長續(xù)航后驅版與全輪驅動版分別為668公里和713公里。其V3超級充電樁15分鐘可補能約250公里，V4超級充電樁則進一步優(yōu)化了充電體驗，20-30分鐘即可充至80%，滿足日常使用中的快速補能需求。

綜合來看，20萬以內純電車市場中，各品牌在電池技術上均有明確的研發(fā)方向與核心優(yōu)勢。無論是通過極端測試驗證的安全性能，還是基于高壓平臺與先進電芯實現(xiàn)的長續(xù)航、快充電，這些品牌都以實際技術成果為消費者提供了可靠選擇。消費者在選購時，可根據(jù)自身對安全、續(xù)航、充電效率等不同維度的需求，結合品牌的技術特點進行針對性選擇，從而找到最適合自己的純電車型。