8萬(wàn)以內(nèi)燃油車中，榮威i5 1.5L CVT豪華版的油耗表現(xiàn)最為突出，實(shí)測(cè)百公里油耗僅5.5L。這款車以5.69萬(wàn)的裸車價(jià)切入市場(chǎng)，在保證價(jià)格親民的同時(shí)，憑借1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的平順匹配，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，日產(chǎn)經(jīng)典軒逸1.5L CVT舒適版、吉利帝豪1.5L CVT版本等車型的油耗也穩(wěn)定在6個(gè)左右，大眾朗逸新銳1.5L 6AT版本高速油耗甚至能低至5個(gè)以內(nèi)，這些車型均在8萬(wàn)以內(nèi)的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，為注重油耗的消費(fèi)者提供了多元選擇。

榮威i5的油耗優(yōu)勢(shì)并非偶然，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高效的進(jìn)氣系統(tǒng)與輕量化設(shè)計(jì)，配合CVT變速箱的無(wú)級(jí)變速特性，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，尤其在城市擁堵路段，平順的動(dòng)力輸出有效避免了頻繁換擋帶來(lái)的油耗波動(dòng)。而從價(jià)格維度看，5.69萬(wàn)的裸車價(jià)搭配穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，讓其在日常通勤場(chǎng)景中具備極高的使用性價(jià)比，對(duì)預(yù)算有限且注重長(zhǎng)期成本的用戶十分友好。

日產(chǎn)經(jīng)典軒逸1.5L CVT舒適版則憑借成熟的動(dòng)力總成延續(xù)了省油口碑，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多年市場(chǎng)驗(yàn)證，與CVT變速箱的匹配度極高，實(shí)際行駛中油耗穩(wěn)定在6個(gè)出頭，且5.98萬(wàn)的裸車價(jià)讓落地價(jià)控制在七萬(wàn)多，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與品牌可靠性。吉利帝豪1.5L CVT版本同樣表現(xiàn)均衡，6.2萬(wàn)的裸車價(jià)對(duì)應(yīng)6個(gè)左右的油耗，加上豐富的基礎(chǔ)配置，成為家用代步的熱門選擇。

大眾朗逸新銳1.5L 6AT版本在高速場(chǎng)景下的油耗優(yōu)勢(shì)明顯，高速油耗可低至5個(gè)以內(nèi)，城市路況下6-7個(gè)的油耗表現(xiàn)也符合家用預(yù)期。其搭載的6AT變速箱以穩(wěn)定性著稱，配合1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校，在保證動(dòng)力平順的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率，終端6萬(wàn)多的落地價(jià)也讓它在合資車型中具備競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 1.4T雙離合版雖為渦輪增壓動(dòng)力，但優(yōu)惠后不到6.4萬(wàn)的價(jià)格與6個(gè)多的油耗，在兼顧動(dòng)力輸出的同時(shí)，并未犧牲太多燃油經(jīng)濟(jì)性，適合對(duì)動(dòng)力有一定需求的用戶。

綜合來(lái)看，8萬(wàn)以內(nèi)的燃油車市場(chǎng)中，各車型在油耗控制上均有亮點(diǎn)。榮威i5以5.5L的實(shí)測(cè)油耗占據(jù)頭籌，日產(chǎn)經(jīng)典軒逸、吉利帝豪憑借穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)與親民價(jià)格緊隨其后，大眾朗逸新銳則在高速油耗上展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安逸動(dòng)plus則平衡了動(dòng)力與油耗。這些車型通過不同的動(dòng)力總成調(diào)校，滿足了消費(fèi)者對(duì)低油耗的核心需求，為8萬(wàn)預(yù)算內(nèi)的購(gòu)車選擇提供了多樣化的可靠方案。