6萬以內(nèi)的燃油車中，雪佛蘭新賽歐1.3L手動理想版的油耗表現(xiàn)最為突出，綜合油耗低至5.2L/100km，是追求極致燃油經(jīng)濟性用戶的優(yōu)選。這款車以經(jīng)濟實用為核心定位，適配城市日常通勤場景，緊湊的車身設(shè)計搭配高效的動力調(diào)校，在擁堵路段也能保持穩(wěn)定的低油耗表現(xiàn)。此外，參考資料中提及的豐田Yaris L（5.2L/100km）、本田飛度（5.4L/100km）等車型也具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，而榮威i5 1.5L CVT豪華版實測5.5L/100km的油耗，在兼顧家用舒適性的同時也實現(xiàn)了較好的省油效果。不同車型的油耗表現(xiàn)與動力總成、變速箱類型及車身重量密切相關(guān)，手動擋車型普遍比自動擋更省油，消費者可結(jié)合自身的用車場景（如城市代步或長途出行）、配置需求（如智能中控或安全輔助）以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠政策，選擇最契合需求的低油耗車型。

在具體車型的細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，雪佛蘭新賽歐1.3L手動理想版以5.8萬起的經(jīng)銷商報價，成為6萬內(nèi)燃油車中的“省油標(biāo)桿”。其搭載的1.3L自然吸氣發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校，配合手動變速箱的精準(zhǔn)齒比，在城市擁堵路段能有效控制燃油消耗，尤其適合每日通勤里程較長的用戶。而豐田Yaris L與本田飛度則憑借日系品牌的技術(shù)積累，分別以5.2L和5.4L的百公里油耗，在小型車市場保持著穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟性口碑，兩車的輕量化車身設(shè)計與高效發(fā)動機技術(shù)，讓日常代步的成本進一步降低。

若用戶兼顧家用需求，榮威i5 1.5L CVT豪華版是不錯的選擇。該車型終端優(yōu)惠后最低5.69萬，1.5L發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合，既保證了動力輸出的平順性，又實現(xiàn)了5.5L/100km的實測油耗，滿足家庭日常出行的同時，也減輕了長期用車的燃油開支。此外，斯柯達Rapid（5.5L/100km）、大眾桑塔納手動擋版（優(yōu)惠后約5.5萬）等德系車型，憑借成熟的動力總成技術(shù)，同樣具備良好的燃油經(jīng)濟性，且在底盤穩(wěn)定性與耐用性上表現(xiàn)可靠，適合注重實用性的消費者。

除了單一的油耗數(shù)據(jù)，消費者還需結(jié)合車型的綜合表現(xiàn)進行選擇。例如日產(chǎn)經(jīng)典軒逸1.6L CVT舒適款，雖油耗數(shù)據(jù)未達極致，但5.98萬的價格搭配穩(wěn)定可靠的質(zhì)量，成為家用市場的熱門選項；五菱宏光S則以4.2萬起的終端價，在兼顧燃油經(jīng)濟性的同時，憑借4300L的貨箱容積與735kg的載重能力，滿足商用與家用的雙重需求。值得注意的是，部分車型需選擇手動擋版本才能進入6萬以內(nèi)的預(yù)算區(qū)間，且實際購車時可疊加地方政府的汽車消費補貼，部分品牌還提供24期0息金融方案，進一步降低購車門檻。

綜合來看，6萬以內(nèi)的低油耗燃油車選擇豐富，消費者可根據(jù)自身核心需求進行篩選。若追求極致省油，雪佛蘭新賽歐、豐田Yaris L等車型是優(yōu)先選項；若注重家用舒適性與配置，榮威i5 CVT版本值得考慮；若有商用需求，五菱宏光S的多功能性更具優(yōu)勢。在購車過程中，建議結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠政策、車型的質(zhì)保服務(wù)以及實際試駕體驗，最終選擇既符合預(yù)算又滿足使用場景的車型。