15萬左右注重安全性的SUV，可重點關(guān)注豐田威蘭達、現(xiàn)代途勝L、馬自達EZ-60、哈弗F7四驅(qū)版、比亞迪唐燃油版、馬自達CX-50行也、廣汽本田皓影等車型，它們在主動安全與被動安全配置上均有突出表現(xiàn)。

其中，豐田威蘭達全系標配Toyota Safety Sense智能安全系統(tǒng)（L2級），涵蓋全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等功能，中高配還增配360度全景影像；現(xiàn)代途勝L搭載Hyundai Smart Sense輔助駕駛系統(tǒng)，依托5顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達等硬件，支持主動剎車、并線輔助、疲勞駕駛提示等多項配置；馬自達EZ-60采用7橫5縱高強度籠式車身，高強鋼占比約86.5%，關(guān)鍵受力區(qū)域用更高強度鋼材，主動安全配置也十分全面。此外，哈弗F7四驅(qū)版核心結(jié)構(gòu)用熱成型鋼強化被動防撞，比亞迪唐燃油版車身63%為高強度鋼且關(guān)鍵部位耐壓達9噸，馬自達CX-50行也在中保研測試獲7項“G”優(yōu)秀評價，廣汽本田皓影全系標配10個安全氣囊并搭載Honda SENSING 360系統(tǒng)，這些車型從車身結(jié)構(gòu)到智能輔助，都能為用戶提供扎實的安全保障。

其中，豐田威蘭達全系標配Toyota Safety Sense智能安全系統(tǒng)（L2級），涵蓋全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等功能，中高配還增配360度全景影像；現(xiàn)代途勝L搭載Hyundai Smart Sense輔助駕駛系統(tǒng)，依托5顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達等硬件，支持主動剎車、并線輔助、疲勞駕駛提示等多項配置；馬自達EZ-60采用7橫5縱高強度籠式車身，高強鋼占比約86.5%，關(guān)鍵受力區(qū)域用更高強度鋼材，主動安全配置也十分全面。此外，哈弗F7四驅(qū)版核心結(jié)構(gòu)用熱成型鋼強化被動防撞，比亞迪唐燃油版車身63%為高強度鋼且關(guān)鍵部位耐壓達9噸，馬自達CX-50行也在中保研測試獲7項“G”優(yōu)秀評價，廣汽本田皓影全系標配10個安全氣囊并搭載Honda SENSING 360系統(tǒng)，這些車型從車身結(jié)構(gòu)到智能輔助，都能為用戶提供扎實的安全保障。

從具體配置細節(jié)來看，威蘭達除了基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，混動版還配備四驅(qū)系統(tǒng)與前后電機，雙擎PRO版新增全景影像和抬頭顯示，頂配車型采用雙叉臂后懸架，兼顧操控與安全穩(wěn)定性；途勝L兩驅(qū)尊貴版不僅安全配置豐富，還搭載雙聯(lián)屏與HUD抬頭顯示，車身尺寸與軸距更具優(yōu)勢，后備箱常規(guī)容積達五百多升，放倒后近兩千升，空間實用性突出。馬自達CX-50行也憑借“安全籠”車身結(jié)構(gòu)與66L超大側(cè)氣簾，在被動安全方面表現(xiàn)亮眼，首任車主終身免費質(zhì)保政策也為用戶提供了長期保障；廣汽本田皓影則以50%以上高強度鋼骨架、1500MPa熱成型鋼關(guān)鍵部位，配合10個安全氣囊與Honda SENSING 360系統(tǒng)，構(gòu)建了全面的安全防護體系。

比亞迪唐燃油版次頂配及以上車型配備部分自動駕駛功能，唐DM-i版本還兼具動力與油耗優(yōu)勢；哈弗F7四驅(qū)版通過大量高強度鋼與熱成型鋼的應(yīng)用，被動防撞能力顯著，主動安全方面則涵蓋自動泊車、全速自適應(yīng)巡航等實用配置。這些車型在15萬左右價位區(qū)間，既滿足了用戶對安全性的核心需求，也在空間、動力、智能配置等方面各有側(cè)重，能夠適配不同用戶的多元化用車場景。

綜合來看，15萬左右注重安全性的SUV市場選擇豐富，上述車型通過高強度車身結(jié)構(gòu)、多氣囊配置與L2級智能輔助系統(tǒng)等，構(gòu)建了從被動防護到主動預(yù)警的全方位安全體系。用戶可根據(jù)自身對空間、動力形式或智能配置的偏好，在這些高安全配置車型中進一步篩選，找到既符合預(yù)算又滿足安全需求的理想座駕。