10萬左右的純電動汽車安全配置整體較為豐富，不同車型雖有差異，但已覆蓋基礎(chǔ)防護(hù)、車身結(jié)構(gòu)、電池安全等核心維度，能為用戶出行提供可靠保障。

從配置來看，多數(shù)車型標(biāo)配ABS防抱死、EBD電子制動力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能，部分車型還搭載主副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像；車身結(jié)構(gòu)上，五菱繽果超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)74%，釔為3采用多環(huán)籠式鋼鋁混合車身，關(guān)鍵部位應(yīng)用1500MPa熱成型鋼，銀河E5高強(qiáng)度鋼占比超65%且中央橫梁強(qiáng)度達(dá)1500MPa，通過八橫兩縱架構(gòu)等設(shè)計(jì)強(qiáng)化碰撞防護(hù)；電池方面，釔為3搭載0熱擴(kuò)散蜂窩電池，部分車型采用刀片電池、寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，三電系統(tǒng)穩(wěn)定性經(jīng)市場驗(yàn)證；智能安全上，銀河E5配備全速域ACC、自動緊急制動等L2級輔助功能，五菱繽果PLUS新增前排側(cè)氣囊，進(jìn)一步提升側(cè)面碰撞保護(hù)。這些配置從主動預(yù)防到被動防護(hù)，構(gòu)建起多維度安全體系，滿足日常出行的安全需求。

從基礎(chǔ)安全配置來看，這一價(jià)位的車型普遍將ABS防抱死、EBD電子制動力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為標(biāo)配，部分車型還配備主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測和倒車影像，為日常駕駛提供基礎(chǔ)保障。車身結(jié)構(gòu)上，多款車型采用高強(qiáng)度鋼打造，如五菱繽果超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)74%，釔為3采用多環(huán)籠式鋼鋁混合車身，關(guān)鍵部位應(yīng)用1500MPa熱成型鋼，銀河E5高強(qiáng)度鋼占比超65%，中央橫梁強(qiáng)度達(dá)1500MPa，通過八橫兩縱架構(gòu)等設(shè)計(jì)強(qiáng)化碰撞防護(hù)，有效提升車身抗沖擊能力。

電池安全方面，不同車型各有技術(shù)亮點(diǎn)。釔為3搭載0熱擴(kuò)散蜂窩電池，配合CTB電池車身一體化技術(shù)，將車身扭轉(zhuǎn)剛度提升至30000N.m/°；銀河E5的神盾短刀電池通過八針同刺、30噸碾壓等12項(xiàng)極限測試，電池包采用田字型框架與液電分離設(shè)計(jì)，IP68級防水性能可應(yīng)對1米深水泡24小時(shí)；部分車型采用刀片電池或?qū)幍聲r(shí)代磷酸鐵鋰電池，三電系統(tǒng)穩(wěn)定性經(jīng)市場驗(yàn)證，降低電池安全風(fēng)險(xiǎn)。

智能安全配置上，部分車型搭載L2級輔助駕駛功能，如銀河E5集成全速域ACC、車道保持輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、540°透明底盤等，提升駕駛便利性與安全性；五菱繽果PLUS新增前排側(cè)氣囊，在側(cè)面碰撞時(shí)為前排駕乘人員胸部和腹部提供額外保護(hù)。不同車型在安全配置上各有側(cè)重，有的強(qiáng)化車身剛性，有的聚焦電池防護(hù)，有的升級智能輔助，共同為消費(fèi)者出行安全保駕護(hù)航。

整體而言，10萬左右純電動汽車的安全配置已形成多維度防護(hù)體系，從基礎(chǔ)功能到車身結(jié)構(gòu)，再到電池技術(shù)與智能輔助，各車型通過差異化設(shè)計(jì)滿足不同用戶需求。隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，這一價(jià)位車型的安全性能持續(xù)提升，為用戶提供更可靠的出行選擇。