10萬以內(nèi)的SUV中，配置最豐富的車型可重點(diǎn)關(guān)注零跑B10與長安啟源Q05，二者在智能、舒適與安全配置上均展現(xiàn)出越級(jí)水準(zhǔn)。零跑B10作為純電SUV，部分版本指導(dǎo)價(jià)下探至10萬內(nèi)，不僅搭載皮質(zhì)方向盤、15W無線充電等舒適配置，更以高通驍龍8155芯片、14.6英寸中控屏與L2級(jí)輔駕構(gòu)建智能體驗(yàn)，高配車型的激光雷達(dá)與透明影像進(jìn)一步強(qiáng)化科技屬性；長安啟源Q05則憑借120kW電機(jī)與405/506km CLTC續(xù)航兼顧實(shí)用性，其語音交互、OTA升級(jí)功能覆蓋多數(shù)版本，除入門款外的L2級(jí)輔駕與全速自適應(yīng)巡航，也讓10萬內(nèi)預(yù)算能觸及主流智能駕駛配置。兩款車型均以官方指導(dǎo)價(jià)內(nèi)的高配置密度，成為該價(jià)位段兼顧新能源屬性與配置豐富度的代表。

若將范圍擴(kuò)展至燃油與混動(dòng)車型，哈弗H6國潮版1.5T自動(dòng)都市版同樣值得關(guān)注。其終端優(yōu)惠后落地價(jià)約10.5萬，雖指導(dǎo)價(jià)略超10萬，但綜合配置與市場保有量優(yōu)勢顯著。該車標(biāo)配倒車影像、定速巡航與12.3英寸中控屏，支持CarPlay無線連接，日常通勤與智能交互需求均可滿足；同時(shí)依托哈弗品牌成熟的供應(yīng)鏈體系，維修保養(yǎng)成本較低，配件普及度高，長期使用經(jīng)濟(jì)性突出。吉利博越COOL 1.5T尊貴型則以全景天窗、座椅加熱與主動(dòng)剎車功能，在10.7萬左右的落地價(jià)內(nèi)實(shí)現(xiàn)舒適與安全配置的平衡，三輻式皮質(zhì)方向盤與懸浮式中控屏的組合，也讓內(nèi)飾質(zhì)感與科技感不遜于同價(jià)位純電車型。

混動(dòng)車型中，比亞迪宋Pro DM-i 2023款以“可油可電”的特性打破續(xù)航焦慮。其虧電狀態(tài)下官方油耗不到4L/100km，有充電條件時(shí)可純電通勤，電動(dòng)機(jī)帶來的平順靜謐駕駛體驗(yàn)，在10萬級(jí)SUV中較為少見。長安CS75 PLUS則憑借L2級(jí)駕駛輔助、全景天窗與座椅加熱等配置，成為燃油SUV中的“配置卷王”，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起步響應(yīng)積極，空間表現(xiàn)符合家庭用戶需求，部分版本指導(dǎo)價(jià)下探至10萬內(nèi)，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。

選車時(shí)需結(jié)合實(shí)際場景：若日常通勤以城市短途為主，零跑B10與長安啟源Q05的純電屬性更契合綠色出行需求；若需兼顧長途自駕與燃油便利性，哈弗H6與長安CS75 PLUS的燃油車型更穩(wěn)妥；有充電條件且注重油耗經(jīng)濟(jì)性的用戶，比亞迪宋Pro DM-i則是平衡之選。這些車型雖配置側(cè)重點(diǎn)不同，但均在10萬預(yù)算內(nèi)實(shí)現(xiàn)了配置與實(shí)用性的深度融合，為不同需求的消費(fèi)者提供了多元化選擇。